je comprends tout à fait et je ne cherche pas le véhicule "neuf" au prix de l'occasion.christian.styling a écrit :le Defender est un bon choix : "stock" il passe partout sans préparation spéciale
(je ne parle de faire du trial mais juste de la randonnée sur piste complètement défoncée)
le 110 présente l'avantage d'être cubique => c'est facile d'y construire un aménagement
et la hauteur intérieure du 110 (1m20) permet d'envisager des sièges / meubles de rangement :
des coffres - banquettes sur lesquels on peut s'asseoir pour manger dedans s'il pleut
et qui font un grand lit le soir...
maintenant trouver un defender 110 à prix intéressant, pas trop kilométré, et en bon état...
si t'as la recette tu me la donnes...
je dois être un peu bas de plafond mais j'en vois pas![]()
merci des infos.

