Forum 4x4

une horloge consomme ni huile ni eau...

par contre, sans intercooler, c'est un moteur pour conducteur tranquille

je compte vraiment rouler tranquilou, je plafonne à 80 sur nationale et fait ** tout le monde sur autoroute

Modeles avec echangeur moins fiables? (mise à part les pb réccurents de débitmetre et d'EGR)

moitib a écrit :je compte vraiment rouler tranquilou, je plafonne à 80 sur nationale et fait ** tout le monde sur autoroute

Modeles avec echangeur moins fiables? (mise à part les pb réccurents de débitmetre et d'EGR)

Perso le mien n'est pas a vendre mais: achete neuf: 252000 aujourd'hui et il prennait encore le 140~150 (4000 4200 tr/m) a l'aise l'autre jour sur autoroute , en generale c'est plus tranquille mais la y'avait que 10mn de battement pour faire 60 bornes et attraper l'eurotunnel alors bride abbatu!!!

TRES regulierement entretenu et bichoné ce BB est une merveille(notament le non electronique). le point faible c'est toute la direction et ses multiples points de pivot.......et la boite qui est a surveiller et entretenir.........

Jch@11 a écrit :c'est toujours tes amis ???

Y vont te jeter des cailloux quand tu vas arriver avec le T2

bien sûr
ce sont eux qui me donnent envie de faire parti de cet univers.
D'ailleurs a force de leur parler des T2 et leur montrer des video, ils ont avoué tout comme moi "je connaissais vraiment pas, c'est un vrai 4x4"
cette video la en particulier les as tués:
http://www.youtube.com/watch?v=jEowjyfuUeQ

je ferais pas ça, ça restera du soft

si jamais je me prends au jeu, je pense que je me tournerais vers un autre véhicule.

je pourrais aussi dépasser le 140 mais
si j'ai un moteur de terrano
j'ai des deux essieux rigides et des ressorts à lames devant et derrière
donc, si ça m'est arrivé pour rire de monter à 150
je fais gaffe que ça soit dégagé devant et sur les cotés

en temps normal je roule maxi à 115 / 120 sur autoroute et aux vitesses légales sur route

christian.styling a écrit :je pourrais aussi dépasser le 140 mais
si j'ai un moteur de terrano
j'ai des deux essieux rigides et des ressorts à lames devant et derrière
donc, si ça m'est arrivé pour rire de monter à 150
je fais gaffe que ça soit dégagé devant et sur les cotés

en temps normal je roule maxi à 115 / 120 sur autoroute et aux vitesses légales sur route

+1 histoire de ne pas vider le reservoir comme un mirage........ et puis le moteur du T2 se "cale" tout seul a 120 3800tr/m et tes peinard....

pour moitib >
sur mon blog ..... http://muddyfenec.blogspot.fr/p/souveni ... enirs.html.... tu auras des photos du terrano et des 4x4 de la famille
on est très Nissan

sinon avec le terano je consommais environ 11 à 12L/100 que ce soit route ou TT
sur autoroute 110-120 km/h
toujours et tout le temps en pneus BF mud
de toute façon sans barre stab c' était rock n' roll d' aller plus vite

le (s) défaut (s) du Terrano ?
- son freinage pas mieux qu' un vélo !
- le train avant à surveiller mais sans en faire une obsession

génial
merci de ton retour.
tres beau site! on y apprends pas mal de trucs.

Mon T1 à 350 000 km depuis bientot 1 mois , consomme pas d'eau ni d'huile (enfin pas remarquable) démarre et roule impec. quelques petits ratés de jeunesses (corrosion sous la banquette arriére et aux passages de roues arriéres, jeux aux bieillettes de triangle avant).
je lui ai fais pr lui féter les 50 000 km qu'il m'à déja fais faire depuis que je l'ai un petit réglage du jeux aux soupapes (pas trop compliquer et un bon ressenti, moteur tremble moins, et conso en légére baisse).
j'avais eut qd je l'ai acheter à rebander les barres de torsions. (il posai carrément sur les triangles un mécano super éclairé du coin à beaux avoir reussi à me faire changer les amorto qui pour lui était la cause mais c'était du pipot..rendu en me disant.. c bon c nickel.. mais rien de rien de changer... j'suis venu ici j'ai compris, vu et vaincu le probléme avec qques cléfs et un crick...et un super coup de main de certains des membres. CQFD Fuck les garagiste, faut se renseigner sois meme sur la panne)


Voila j'espére que la rouille me permettra de lui faire péter les 500 000 mais je doute que je le garde si longtemps car je ne roule meme pas 50 000 par an...