Forum 4x4

oui merci mais, pour le fuel prim machin... je vois pas comment ça peut vider l air dans le circuit en devissant ce petit truc etant donné que, comme je l ai mis juste avant, ça ressemble à une valve de pneus, et sur un pneu si tu devisse le bouchon de valve, t es quand meme pas pret de degonfler ton pneu, alors je serais pas contre une pitite explication steup j ai essayé de devisser et meme d appuyer sur le piti truc et pas un pet d air a l horizon...

bon je viens de reessayer et de jouer avec cette fameuse valve...
j ai reussi à demarrer (je me suis quand meme un peu battu) une fois que le moteur tourne, en appuyant sur la valve de ce fameux "fuel prim port", le moteur commence à tourner un peu n'importe comment puis il cale et dur dur le redemarrage...
alors qu'une fois demarré, si j eteins puis que je redemarre, ca marche à peu pret bien
je comprends plus rien... mon mecano non plus dailleurs...

Re-Salut,
En fait , pour purger ton circuit de gasoil :
- tu dévisse la vlave (en génral de couleur rouge) à fond
- tu tire sur le démarreur jusqu'à ce que cela démarre
- puis tu verifie que le gasoil coule régulièrement par la valve
- et tu revisse la valve à fond
Là ton circuit de carburant est purgé
Mais cela n'enlève pas ton problème de démarrage, qui , selon moi vient de tes joints d'injecteurs poreux... Si c'est la cas, il faut les remplacer.
En géneral les symptomes sont :
- difficulté , voire impossibilité de démarrage à froid.
- redémarrage à chaud possible car le Carburant arrive et les joints sont dilatés donc ils assument encore un peu leur role...
Bon courage et à bientot, n'y passes tout de mème pas le réveillon
Fronteramicalement

SALUT A TOUS ET SURTOUT UNE BONNE ANNEE

Ben pour l'instant ça marche impec en ayant changé les durites retour gazoil, maintenant il peut rester plusieurs jours sans tourner et il redemarre trés bien.Alors qu'avant 2 jours et c'etait foutu.
A+

et ben t as bien de la chance...
moi je commence a en avoir ras le bol de ces conneries
j ai installé une petite pompette manuelle en sortie du filtre gasoil, ca arrange bien les choses mais c'est pas encore ça, puis tout'façon, c est pas une solution... en + j ai l air trop fin quand je vais chercher mon gros 4X4 sur un parking, et que je me mets à quatre pattes pour aller actionner la pompette
m'enfin je vais quand meme changer ces durites de retour, on sait jamais...

bon alors si ça interresse quelqu'un, suite à mon post precedent, je viens de laisser mon Front. 4 jours sans tourner (j etais en deplacement) et là je viens d'aller voir comment il se portait, et j ai trouvé le circuit de gasoil sous pression et hop ... il a demarré au quart de tour, est-ce un miracle ? en tout cas pour l'instant il est gueri, et pourvu que ça dure...

PS: j ai prié la Saint Frontera pendant des jours et des jours, peut etre que les Esprits Divin sont venus à mon secours...