Bâche fastback Samurai

[will@]

Je pense acheter du neuf...

Ça ce met sur les vis déjà prévu sur l'arceau?

en théorie oui ! sur l'arceau ar a la verticale "gorges" ver l'ext' si j'me gourationne pas

[matt21]

Merki!!

Je vois pas trop le systéme du comment que ça s'coince la d'dedans! Mais je verrai dés que j'aurai reçu les barres

[will@]

Merki!!

Je vois pas trop le systéme du comment que ça s'coince la d'dedans! Mais je verrai dés que j'aurai reçu les barres

si j'peu j'te prend un tof demain .. si pas demonter

[matt21]

Ça serait coooool! Merci

Faut que je m'occupe de ça au printemps, maintenant que j'ai passé l'hiver à prendre l'eau!!

[will@]

Ça serait coooool! Merci

Faut que je m'occupe de ça au printemps, maintenant que j'ai passé l'hiver à prendre l'eau!!

naaaaaaaaaaaaaaaaaa attend ! c'po encore fini ! pis laisse secher

[matt21]

Ah ben là ça ventile bien!!

J'aurai pu qu'a remettre 2 pressions sur la porte du coffre et je serai au top!

[Clochette01]

Tiens, ça peut peut-être t'aider ça: http://samurai.sj410.over-blog.com/arti ... 48842.html

[matt21]

Merci Clochette!

Mais je vois pas comment la bache (ou fastback) s'enclenche dans les barettes latérales...!

[Clochette01]

En fait, c'est assez simple. Normalement, sur les cotés de ta bâche, tu as une surépaisseur de tissus, en général, c'est une corde qui est cousue dans la bâche. Il te faut donc légèrement desserrer les 2 plaques métalliques qui se vissent sur le côté de l'arceau pour faire glisser la partie de la bâche qui est plus épaisse (grâce à la corde cousue dedans), jusqu'au bas de l'arceau. Là, tu fixes les premières pressions et tu resserres les 2 plaques métaliques (sur ma Clochette n°1 que je t'ai mis en lien, se sont les "barres noires"). Voilà....
Courage !
Au fait t'en es où avec tes lames ? Moi, j'ai fini par faire monter les miennes par mon garagiste car trop galère pour les amortisseurs ! J'ai gagné presque 7 cm de haut, mais en fait un peu plus de 4 car mes anciennes lames étaient sacrément avachies ! C'est bien plus dur, donc plus agréable sur la route, mais ça secoue plus sur les chemins !

[will@]

En fait, c'est assez simple. Normalement, sur les cotés de ta bâche, tu as une surépaisseur de tissus, en général, c'est une corde qui est cousue dans la bâche. Il te faut donc légèrement desserrer les 2 plaques métalliques qui se vissent sur le côté de l'arceau pour faire glisser la partie de la bâche qui est plus épaisse (grâce à la corde cousue dedans), jusqu'au bas de l'arceau. Là, tu fixes les premières pressions et tu resserres les 2 plaques métaliques (sur ma Clochette n°1 que je t'ai mis en lien, se sont les "barres noires"). Voilà....
Courage !
Au fait t'en es où avec tes lames ? Moi, j'ai fini par faire monter les miennes par mon garagiste car trop galère pour les amortisseurs ! J'ai gagné presque 7 cm de haut, mais en fait un peu plus de 4 car mes anciennes lames étaient sacrément avachies ! C'est bien plus dur, donc plus agréable sur la route, mais ça secoue plus sur les chemins !

vaalaaaaaaaaaaaaaaa tout ets dit ! désolé pas eu le temps de prendre de tof"