Forum 4x4

je critique pas ton raisonnement global

seulement je porte a ta connaissance que les "constructeurs" ne sont en fait que des assembleurs

il y a 3 ou 4 fabriquant de courroie dans le monde

et toyota n en fait pas partie

pour info a mon nouveau taf j ai les prix "vendeurs" et c est en gros 55% de moins

Effectivement, ca te coutera avec les taxes 200 € de plus que de le faire toi même, mais ca reste raisonnable et tu est tranquille

Le tendeur, c'est toujours mieux de l'avoir et de le changer, sauf si kilométrage ridicule entre deux échéances, car pour rentrer le piston et remettre la goupille, y'a une probabilité de l'endommager et tu reste grosjean pour remonter, de plus au démontage les vis de fixation sur le bloc peuvent avoir été mal serrées et le filetage vient avec au démontage, là ça devient le problême du garage , c'est un soucis qui arrive assez souvent: ces vis se serrent à peine et le bloc est en alu tout mou

couple de serrage a respecter comme pour le reste

sauf pour plat² qui lui a un bras dynamometrique

Il est pas le seul

Sinon couple de serrage ou pas, c'est à l'usine bien souvent qu'ils s'étaient plantés sur ces deux vis
Ce qui est un truc pas bien grave dans un garage équipé pour posé un hélicoil ou tarauder et mettre une vis plus longue en 10mn, peut devenir une galère sur le parking de l'immeuble ou devant le seul portail de la maison muni pour le gars qui n'a qu'un couteau suisse