Forum 4x4

tu m'y rajoute un v8 sous le capot et j'en veut bien pour aller au boulot tout les jours
ca doit etre inconduisible mais ca doit etre marrant a conduire

nycos 388 a écrit :http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... tm?ca=22_s

et ca c est pas enorme

?????

nico39 a écrit :tu m'y rajoute un v8 sous le capot et j'en veut bien pour aller au boulot tout les jours
ca doit etre inconduisible mais ca doit etre marrant a conduire

dans le bleu il y a un rotatif mazda de rx7...

Il descends sous les 10 au 400m DA

RX 7.....faillit en prendre une en 94.

Nico,

Moi et les termes techniques............ !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Wankel

Stefano2b a écrit :RX 7.....faillit en prendre une en 94.

Nico,

Moi et les termes techniques............ !

je sais bien, entre 1 bidon de 80w90 et un bidon de polish tu a fait ton choix

Bebop a écrit :dans le bleu il y a un rotatif mazda de rx7...

Il descends sous les 10 au 400m DA

c'est qu'il est préparé, car un rotatif d'origine ne peut pas passer dessous les 10 en 400m DA....
la caisse aussi demande une certaine prépa....

moi au moins mon SJ 413 d'origine ( quand il marche bien ) il passe largement la barre des 10s...............................................................................au 22m DA

RedPearl26 a écrit :c'est qu'il est préparé, car un rotatif d'origine ne peut pas passer dessous les 10 en 400m DA....
la caisse aussi demande une certaine prépa....

bi turbo

Bebop a écrit :bi turbo