Forum 4x4

Jo49 a écrit :Et d'origine ça ne baisse pas trop

C'est rien de le dire!!! Sans parlé du comportement routier! Du coup j'ai pensé à des suspensions pneumatique. Pa contre je sais pas si c'est compatible avec une rehausse!

Je suis preneur de toutes idées!

La mienne est :

-COTE (ESTHÉTIQUE)
- rehausser de 4 à 5 cm
- pneu bfg all terrain +( j'aimerais bien gagné 1 ou 2 cm de large mais sans élargisseur de voix!)7

- COTE PRATIQUE
- une puce provenant de chez Fochesato + filtre à aire KN
- suspension à aire Firestone ( Coussin d'aire )

Merci de me dire vos avis.

sur un break volvo j'avais des boudins gonflables à l'arrière
ça améliorait le comportement en courbe
ça rehaussait la caisse

tu a calimini qui fait des kits pour réausser ton path!

Pour la réhausse ressort King Spring et comme tu roule chargé certainement en dureté HD

Pour les amortisseurs ces ressorts vont bien avec les OME Sport sur le Pathfinder

Pour ma part dès que j'ai les finances pour le Pathfinder je passe en King Spring Médium et des Touch Dog comme amortisseurs

Sinon il y a un beau produit mais pas donné, c'est le combiné Fournales qui existe pour le Pathfinder.

Par contre en pneu à part si tu part dans le désert oublie les BF Goodrich All Terrain, l'électronique du Pathfinder va avoir du mal à gérer.
Va plutot sur des nouveaux produits comme le Michelin Latitude Cross ou le Général Grabber AT si tu veux vraiment un pneu mixte mais qui va gérer pas trop mal la route

Pour ma part je roule en hiver avec les Nokian WR G2 dont je suis très content. L'été j'ai encore les pneus d origine Good year mais que je pense changer l'année prochaine.

J'hésite ensuite entre les deux que je t'ai cité et le Yokohama ATS ou le nouveau Cooper AT3.

A voir

En KS, le médium est déjà préconisé a vide alors avec 400kg' je verrais plus du HD

[url]http://www.************.com/pieces/urh1114-5057_ressort_king_springs_arriere_charge_lourde.html[/url]

http://www.Koni-Shop.com/recherche.php? ... eavy-track

si tu veut modifier ton parchoc avant,j ai est un complet pour ton piege a prix ridicule!!!

+1 pour les ressorts jaunes
Dans ta taille de pneus homologuée, les Yoko ATS existent : mon garage Nissan les propose systématiquement en seconde monte pour ceux qui veulent du mixte, en plus les indices de vitesse sont élévés

Pathfinder50 a écrit : une puce provenant de chez Fochesato + filtre à aire KN

Fochesato fait des puces ? Je pensais que c'était de la reprogrammation du module d'origine.

Pascal79 a écrit : Par contre en pneu à part si tu part dans le désert oublie les BF Goodrich All Terrain, l'électronique du Pathfinder va avoir du mal à gérer

Pour quelle raison ?

Jo49 a écrit : Dans ta taille de pneus homologuée, les Yoko ATS existent : mon garage Nissan les propose systématiquement en seconde monte pour ceux qui veulent du mixte, en plus les indices de vitesse sont élévés

Que veux-tu dire par "en plus les indices de vitesse sont élévés " ?

Souvent la monte d'origine a un indice de vitesse qui est déjà largement plus élevé que la vitesse que peut atteindre le véhicule.