re: voila mon zuk
Posté : dim. nov. 28, 2004 6:23 pm
bizzard ton explication .donne un peu plus de details




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chris20620 a écrit :en faite sur le cylindre en panne je n ai plus que 2 kilos de compression
et le mecano a dit que c etait le default des 410
kan le 4x4 tombe en panne pour la premiere fois a cause des cylindres c parce que de l huile remonte dans la bougie donc il rajoute un prolongateur de bougie et apres c est repartie mais la c est justement la bougie avec le prolongateur ki estfoutue.
je peux rouler avec mais pas faire du 4x4
hier je l ai essaye sur une pente ridicule et be il est pas monte
taz a écrit :Deux-chevaux avec plus qu'un cylindre en montagne ....![]()
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on était au ski, fallait bien rentrer .... si on avait eu une boite de transfert pour passer en courte .... passque même en première ....deuxsevres a écrit :taz a écrit :Deux-chevaux avec plus qu'un cylindre en montagne ....![]()
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Salut,voit avec PAT 25 il à un moteur de 410 en tres bon état à vendre.chris20620 a écrit :lut all voila mon zuk
aujourd hui j ai fait le check up
1 cylindre est mort mais le 4x4 roule encore j ai passe l apres midi a rouler avec sans pb sauf lorsque le moteur doit force c a dire pour franchir une bosse le 4x4 fait du surplace![]()
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il ne roule plus depuis 1999
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donc je recherche un moteur