Forum 4x4

Tant que le réglage électrique fonctionne, on ne cherche pas trop à trouver, mais là je suis incapable de rouler correctement la nuit ! Et j'ai chercher sur le web et les forums mais rien !

je me souviens de la combine, quand on veut installer un phare neuf qui n'est pas réglé..........
il faut se mettre en face d'un mur et repérer la hauteur du phare qui fonctionne puis le débrancher en repérant la position du curseur, ensuite brancher le neuf et utiliser la commande électrique pour le mettre au même niveau que l'autre puis débrancher le neuf pour mettre le curseur à sa position d'origine, et rebrancher le tout; ainsi ils sont les deux au même niveau.
ensuite la commande électrique les fera bouger ensemble de la même valeur.

françois fou a écrit :je me souviens de la combine, quand on veut installer un phare neuf qui n'est pas réglé..........
il faut se mettre en face d'un mur et repérer la hauteur du phare qui fonctionne puis le débrancher en repérant la position du curseur, ensuite brancher le neuf et utiliser la commande électrique pour le mettre au même niveau que l'autre puis débrancher le neuf pour mettre le curseur à sa position d'origine, et rebrancher le tout; ainsi ils sont les deux au même niveau.
ensuite la commande électrique les fera bouger ensemble de la même valeur.

Merci François, par contre ma commande électrique est inop, c'est pour cela que je cherchai un moyen de régler manuellement

falyfamalagasy a écrit :Merci François, par contre ma commande électrique est inop, c'est pour cela que je cherchai un moyen de régler manuellement

il y a un moteur sur les phares, regarde voir s'il y a moyen d'alimenter directement les moteurs avec du 12v depuis la batterie, au moins pour faire un réglage provisoire. Si tu fais un essai phares allumés, tu vas vite voir si ça bouge dans un sens ou l'autre.

françois fou a écrit :il y a un moteur sur les phares, regarde voir s'il y a moyen d'alimenter directement les moteurs avec du 12v depuis la batterie, au moins pour faire un réglage provisoire. Si tu fais un essai phares allumés, tu vas vite voir si ça bouge dans un sens ou l'autre.

Je n'y avais pas pensé !!! Merci du tuyau !

Après démontage, moteur de réglage du phare droit HS, celui du gauche marche mais il était mal branché, du coup, pour le droit, pour régler en manuel, il faut enlever le cache en plastique du moteur (après avoir débranché les cosses de ce dernier, à l'intérieur se trouve un jeu d'engrenage, il faut tourner l'engrenage blanc pour régler la hauteur manuellement ...

falyfamalagasy a écrit :Après démontage, moteur de réglage du phare droit HS, celui du gauche marche mais il était mal branché, du coup, pour le droit, pour régler en manuel, il faut enlever le cache en plastique du moteur (après avoir débranché les cosses de ce dernier, à l'intérieur se trouve un jeu d'engrenage, il faut tourner l'engrenage blanc pour régler la hauteur manuellement ...

elle est pas belle la vie ?!

françois fou a écrit :elle est pas belle la vie ?!

Content d'avoir trouvé (grâce à mon électricien auto), par contre c'est connu : nos camions éclairent très mal ! J'ai envie de tester les lampes H7, quelqu'un connait ? parce que les xenon à Madagascar, je vais avoir du mal à trouver !

Je pense que je dois aller dans un autre topic, concernant les H7 (ou xénon) ...

falyfamalagasy a écrit :Content d'avoir trouvé (grâce à mon électricien auto), par contre c'est connu : nos camions éclairent très mal ! J'ai envie de tester les lampes H7, quelqu'un connait ? parce que les xenon à Madagascar, je vais avoir du mal à trouver !

H7, connais pas.