Forum 4x4

Ok mais ou pour savoir quoi demonter ?

faut demonter la boite.

puis l'ouvrir.

Mais vu le prix de l'engin, tu auras plus vite fait de trouver une autre boite d'occaze

Oui je viens de voir le prix
Ta remarque est trés sage.
Je vais faire le test des 8 avant toutes choses
Merci et bon week end Nicolas

Je suis obligé de remettre la même c'est à dire une BT 249 ?
J'ai vu que certaines BT offraient plus de positions en autre une positon 2 roue motrices car je n'ai pas souvent besoin des 4 roues motrices en permanence.
Merci Nicolas

non, tu peux monter une 247 de XJ 4.0L si tu veux, tu auras une position 2rm si tu veux.

ValJeep a fait un topic sur le sujet

je repense à une chose, les viscocoupleurs ont besoin d'une huile assez spéciale, quoi k-y-a dedans la boiboite ? et combien (niveau) ???
ce contrôle là ne coute rien, déjà, et ferait avancer le schmilblick. >>>
autre chose si c'est possible, monter l'auto sur un pont pour que les 4 roues pendouillent, faire tourner le moteur et faire des essais de changement de rapport sans contrainte.

Pour les niveau et le liquide tout est neuf je viens de faire toutes les vidanges.
Je vais faire mes disques mardi midi donc il sera sur un pont et lundi je ferais des 8
sur un parking de supermarché.
Merci pour l'info de la BT 247

Pas 247, 242 ou 231 sur les XJ, la 247 c sur les WJ

autant pour moi, j'arrive pas à me les rentrer dans la tête

J'ai fais le test des 8 sur un parking résultat
ça ripe beaucoup et ma roue avant extérieure a tournée quand je l'ai levée.
Donc mon visco doit être HS
Vu le prix d'un visco je vais remplacer ma BT 249 par un BT 242 qui me permettra de rouler en 2RM en plus j'ai vu que certains grand cherokee avaient un 242 .
Merci a valjeep pour tes conseils et surtout pour le nombres de cannelures je n'y aurais pas pensé.
Je vous tiendrais au courant de l'évolution de ma BT
Je suis sur plusieurs coups sur leboncoin pour des prix allant de 150 à 250 euros
merci Nicolas