Forum 4x4

schnouf34 a écrit :Si ton compresseur redemarre qu'une fois ce n'est effectivement pas un pb ds le diff c'est deja un bon point!

S'il declenche c'est que tu as une baisse de pression, si ton bloc fonctionne c'est pas ton electrovanne le probleme (c'est robinet donc je pense pas non plus qu'il y est un sens)
Qd tu enleves le bloc tu as bien un "pchitt" au niveau de l'electrov?

C'est peut etre ton pressostat qui est reglé (d'usine) trop sensible (trop haut) et il redemarre à la moindre baisse--> dans ce cas le compresseur fonctionne qq secondes seulement

oui j'ai bien le pchitt quand je coupe le bloc. le compresseur tourne 3-4sec lorsque que je remet le bloc.

il me semble que je peux pas branché le tuyau qui part au bloc sur le la lettre A. quand j'ai reçut le coli la bobine était déja monté sur le distributeur comme ça.

Flo1293 a écrit :Je ne suis pas d'accord:

P = alimentation du compresseur
A = va au différentiel
R = Échappement

Les lettres sont normalement frappée sur le corps du distributeur

L’échappement, tu ne peux pas brancher de tuyaux dessus.
et les deux autres si tu les inverses ça va pas changer grand chose.

A mon la conso en aire d'un bloc Ashcroft est peut être tout simplement plus important que sur un ARB.
Du coup le volume de la reverse est insuffisante.
Mais bon j'inspecterais quand même au niveau des fuites.

Je dirai que c'est la sonde du pressostat qui veut + de pression, rien de grave, ça l'empeche pas de marcher

Ah mais c'est pas un bloc ARB!... peut etre que ton Ashcroft reclame plus d'air que l'arb et du coup il fait baisser plus la pression

Antho a écrit :L’échappement, tu ne peux pas brancher de tuyaux dessus.
et les deux autres si tu les inverses ça va pas changer grand chose.

effectivement je ne peux pas metre de tuyau sur le A. la bobine est vissé dessu (voir photo)

j'ai un blocc ashcrotf c'est peux etre de la que viens le soucis...

personne a ce montage compresseur arb bloc ashcrotf?

mon montage:

compresseur sur le P (l'embout chromé sur la photo) le tuyau qui va au bloc sur le R (l'embout noir coudé sur la photo) et le A il n'y a rien juste la bobine de vissé dessus (en haut sur la photo).

lorsque j’appuie sur le bouton du compresseur il se met en route et s'arrete au bout de 5-6sec. j’enclenche le bloc, le compresseur tourne 3-4sec de plus.

j'enleve le bloc ça fait pschit.

je remet le bloc le compresseur se remet en route 3-4 sec.

si je laisse le bloc et que j’éteins le compresseur ça fait pschitt et je n'ai plus le bloc.
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jerem15 a écrit :effectivement je ne peux pas metre de tuyau sur le A. la bobine est vissé dessu (voir photo)



si je laisse le bloc et que j’éteins le compresseur ça fait pschitt et je n'ai plus le bloc.
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Qd tu eteins le compresseur ça doit couper le bloc, mais ça c'est la façon de cabler le faisceau elec qui veut ça