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FAP a verifier

Frontera71 a écrit :FAP a verifier

Filtre à particule ? ca se pourrait mais il se nettoie en roulant plus de 10Km et pour cela il faudrait déja pouvoir démarrer

ouai,les fiat 500 on le meme problème de chiotte!!!

je pense a ça,apres je ne saurais te l'affirmer......

Mais,si,par exemple il était encrassé a un point ou tu ne plus rouler pour l'auto-nettoyer,petit passage chez le concess' pour changer/nettoyer ça

jnf80 a écrit :Filtre à particule ? ca se pourrait mais il se nettoie en roulant plus de 10Km et pour cela il faudrait déja pouvoir démarrer

Le mec de chez fiat nous avait préconisé,50/70 bornes a une 100taine de km/h(sur autoroute quoi)

si jamais c'est le filtre à particule, c'est un truc que je peux faire moi même par la suite ? ou carrément le virer ?

Question bête: gazole?
led ou aiguille

Si il s'étouffe, effectivement, ça peut être un problème d'échappement obturer.... Ou un problème de carburant, vu que tes voyant te signale un problème général huile, etc.... Je pencherai pour de l'eau dans le gaz oil.... Essayé de démonter ton filtre à GO pour voir si il y a beaucoup d'eau...

Pas besoin de pompette, sur ces moulins, je pense.

Juste tu tires sur le démarreur, le temps que ça vienne.

Après, si tu touches au filtre GO, tu le remplis bien avant de refermer.

Je vais essayer de démonter le filtre GO cet apres midi mais c'est pas un filtre comme sur le L200 qui s'ouvre et ou on change la partie filtrante.
Niveau carburant au 3/4 à aiguille et c'est sur qu'il y a du carburant le plein a été fait il n'y a pas longtemps.
C'est dommage que je ne trouve pas de RTA sur ce véhicule

les FAP c'est un peu comme les vannes EGR ... c'est pas faire de la ville, même 20km qui y fait quelque chose faut rouler !

si c'est la cause de la "panne" ...