renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

Modérateur : valJeep

bidge
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re: renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

#11

Message par bidge »

Yes!

Et à part sur le bon coin y-a-t-il d'autres sites pour ce genre de véhicules qui seraient interessants...
Faut-il chercher à l'étranger aussi?
et merci pour les réponses sur les BV pour ne pas se faire enfler!
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tristanlcf
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re: renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

#12

Message par tristanlcf »

pour moi j ai toujours trouver sur le bon coin apres chacun sont truc

il y a aussi le grand cherokee en GPL qui peut plus interessant que le cherokee

http://www.leboncoin.fr/voitures/317894775.htm?ca=21_s

sinon regarde un peut

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... p+cherokee
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jack74
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re: renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

#13

Message par jack74 »

tristanlcf a écrit :pour moi j ai toujours trouver sur le bon coin apres chacun sont truc

il y a aussi le grand cherokee en GPL qui peut plus interessant que le cherokee

http://www.leboncoin.fr/voitures/317894775.htm?ca=21_s

sinon regarde un peut

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... p+cherokee
Pfuuu !! y a des affaires a faire :)
J'ai pas l'intention de changer mon Chee, vu tout ce que j'ai mis dessus mais si c'était a refaire y a des GC qui laissent songeur.... en tous cas ça fait plaisir de voir qu'il y a du stock !! (je regarde rarement les annonces, ca me fout trop les boules a chaque fois...la preuve :D
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2

Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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platplat
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re: renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

#14

Message par platplat »

Vous oubliez un truc concernant le GR. C'est un poumon. Faut lui mettre des tours pour que le couple arrive, je ne suis pas sur que ce soit le meilleur moyen de tracter 1.5/2T

Chez Nissan, je serais plus fan du 3.3, atmo, ou turbo.
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Fab
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re: renseignements pour un bleu... (cherokee td vs patrol)

#15

Message par Fab »

J'ai eu les 3, le 160 en 3.3 atmo puis 260 en 2.8 atmo puis gr en 2.8td.
Le top le 3,3, le 2.8 atmo à fuir direct, le 2.8td après un réglage lda - pompe - turbo et montage interco avait un très bon couple dès le bas régime.
Par contre le gr ça tête ça c'est clair.

Pour pas cher et pour tracter le 3.3 atmo, clair et net, mais bon faudra faire avec la dentelle parce qu'il sont à 99,9% tous bouffées par la rouille.
Mais en second véhicule tu n'en as rien à battre s'il fait son taff.

Pour info un de mes meilleurs potes à vendu y'a pas 3 mois un gr couleur bi ton réhaussé super beau, + de 300000 mais super bien entretenu et une bv refaite pour 2500 euros pil poil.
Ca se trouve, puis ça joue quand même dans une autre cour question confort (hélicoidaux).
Chevrolet m1009 ex army
Tout commence là ou la route s'arrête
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