Forum 4x4

Fab a écrit :Y'a 3 lignes, tu penses à laquelle?

que le V8 4.7L consomme moins que le L6 4.0L

tout a fait d'ac avec fab.

Le 4.7 consomme moins que le 4.0L. Par contre, vu qu'il watte BEAUCOUP plus, tu as tendance à t'en servir...

Et c'est là que le bas blesse

Bebop a écrit :tout a fait d'ac avec fab.

Le 4.7 consomme moins que le 4.0L. Par contre, vu qu'il watte BEAUCOUP plus, tu as tendance à t'en servir...

Et c'est là que le bas blesse

Ah merde, comme un con j'orientai mes recherches vers le 4.0L, bah finallement vais voir pour le 4.7L... pi ça va être pour la conduite au régulateur.... remorque au cul, etc....

au niveau tarif des pièces par contre le 4.0L est bien moisn cher et bien plus fiable

Bien que les deux modèles soient fiables

Le 4.0L est bien moins cher à l'assurance et à la CG aussi

Bebop a écrit :au niveau tarif des pièces par contre le 4.0L est bien moisn cher et bien plus fiable

Bien que les deux modèles soient fiables

Le 4.0L est bien moins cher à l'assurance et à la CG aussi

Pour la CG -> GPL, et déjà en plus de 10 ans ça passe mieux
pur l'assurance -> plus de 10 ans c'est cool!

attention, autant le 4.0L digère bien le GPL, autant le V8 4.7L pas trop

Et il nécessite une lubrification supplémentaire des culasses (flash lube), alors que le 4.0L non

Bebop a écrit :attention, autant le 4.0L digère bien le GPL, autant le V8 4.7L pas trop

Et il nécessite une lubrification supplémentaire des culasses (flash lube), alors que le 4.0L non

Ok,

en plus pour la conso les données constructeur sont:

4.0L:
Extra-urbain : 12 l/100 km - Urbain : 21,3 l/100 km - Mixte : 15,4 l/100 km

4.7L:
Extra-urbain : 12 l/100 km - Urbain : 22 l/100 km - Mixte : 15,9 l/100 km

donc le 4.0L, si il consomme plus, ça doit pas être de grand chose

je vais voir un WJ 4.0L GPL de 2001 lundi soir

Laisses tomber les données constructeur c'est de la connerie en barre, écoutes plutôt ceux qui en ont un..

Et si tu testes un gc 4L, testes aussi un V8 4.7L ... mais surtout essaies les 2 avant de faire ton choix, parce que si tu essayes après tu vas pleurer

Si le critère essentiel est la bibine je préfère de loin un gc 2.7crd qu'un 4L, il a +++ de couple pour --- de conso, et à la vente c'est simple, l'un se vend facile, l'autre tu te marries avec.

Fab a écrit : Si le critère essentiel est la bibine je préfère de loin un gc 2.7crd qu'un 4L, il a +++ de couple pour --- de conso, et à la vente c'est simple, l'un se vend facile, l'autre tu te marries avec.

ça c'est pas que con, je regarde ça aussi

j'ai l'ancien en 5.2 zj et mon frangin en 5.2 zg
je roule au 95 lui a e85 il y a une sacré difference au niveau du plein et pas enormement en conso sup pour lui

j'imagine qu'en e85 et gpl le cout de la conso est bien plus rentable que les diesel le tout avec de la puissance et un bruit sympa