Quel pneu route pour de la balade sur chemin de pierre

[JeffFreeLander]

Ben dit donc, moi qui pensais ne pas avoir de réponse avec une telle demande !
Merci pour vos conseils.
Effectivement les Synchrone ne se font plus.
Mes dimensions sont bien 215/65 r16 98h ce qui réduit pas mal le choix de mixte.
Je crois que je vais me décider pour les Dunlop Grantrek AT3 proposé par ma station de montage la plus proche à un prix relativement intéressant (110E pièce).
Quelqu'un n'a pas de mauvaises choses à me dire à leurs propos avant que je casse mon petit cochon à fente ?
Au fait si dans le Var vous croisez un grand machin en Freelander qui à un sourire jusqu'au oreilles parce qu'il vient de faire 'un croisement de pont' de la hauteur d'un trottoir et bien c'est moi!!!
Merci encore à tous

[ejeepsien]

Je crois que je vais me décider pour les Dunlop Grantrek AT3 proposé par ma station de montage la plus proche à un prix relativement intéressant (110E pièce).
Quelqu'un n'a pas de mauvaises choses à me dire à leurs propos avant que je casse mon petit cochon à fente ?

Profil routier, et pour ce que j'en sais bonne tenue de route. Etant donné que tu fais quasi essentiellement de la route... Mais il devrait convenir aussi bien à l'occasion pour prendre des chemins de terre secs ou pierreux.

[christian.styling]

sur un free ça passerait du 235/60R16 ou bien ça fait trop large pour les ailes ?

[TMS]

Si tu cherches un centre de montage il y a une bonne équipe là !!!
ils montent des Grandtrek AT3........

[ejeepsien]

Si tu cherches un centre de montage il y a une bonne équipe là !!!
ils montent des Grandtrek AT3........

Celui de droite c'est une tête BRÛLÉE

il a la boule à zéro à force de jouer avec les allumettes

[jibus]

En 216/65r16 il y a le Michelin latitude cross , c 'est un pneu mixte avec de bonne performance sur route .

[christian.styling]

très bon choix

Michelin_Latitude_Cross.jpg

[ejeepsien]

très bon choix [ATTACH=CONFIG]42621[/ATTACH]

Oui, mais indice T < H, non ?

Reste à "tricher" avec le vieux truc M+S = Mud + Snow = Neige... donc on peut monter un indice de vitesse inférieur à celui du pneu homologué d'origine.