Forum 4x4

Par contre , ils ne mettent rien sur le cable du Tirfor en traction
Pas une sangle ni ... rien quoi ...

le câble du Tirfor 3200 kgs fait 16,3mm de diamètre... ça rassure... par contre je double l'attache parce que j'ai plutôt une crainte pour la solidité des points d'ancrage des 4x4 alors je mets une petite sangle accroché au départ du câble avec une petite manille en travers du câble et je l'attache à un autre point d'ancrage du 4x4 parce que la force du tirfor est impressionnante : cet été en arrachant des arbustes morts de sècheresse j'ai voilé les doigts des manilles d'un diamètre de 16 mm ! (pour le tirfor je prends maintenant des manilles en 22 mm... c'est lourd mais solide)

christian.styling a écrit :

patrosaure a écrit :c est la que mon service militaire sert a quelque chose .j ai fait 16 mois dans le genie,et des barres a mines ou de piquets americain,on en a plantes une chiee.et il est vrai que dans un sol meuble,sable,terre molle,margarine , il faut planter dans le sens de la traction.mais generalement il faut double l encrage.en ce fixant sur les piquets du premier.tu avait mis une tof qui montrait bien le truc,dans un post sur le tire-fort

la photo dont tu parles ça doit être celle-là :


donc tu confirmes par expérience qu'il faut planter les piquets dans le sens de la traction... c'est un truc à savoir...

oui c est cette tof.un ancrage comme ca,que tu peu doubler,tripler et plus au besoin est quasi inarrachable.mais ca te fait trimballer un tas de bordel,et ca pese sur la suspatte

ébin : j'emmène deux barres d'un mètre + quatre barres de cinquante centimètres et des câbles pour faire un ancrage en les reliant entre elles... c'est vrai que ça pèse son poids surtout si on calcule avec le tirfor qui fait ses cinquante kilos... mais bon ça me rassure quand je me balade tout seul en montagne de savoir que je peux me sortir d'un plantage

comme je te comprend,apres etre reste 6 heures coince dans un bourbier au fond de la foret.bin on a fait une vingtaines de bornes en pleine nuit pour allez cherche un palan(on avais rien d autre).et c est sortit tout seul.mais bon dans les bois,y a des arbres pour s ammarrer

Cet hiver je suis allé avec le GR dans la poudreuse, tout seul. Et il accrochait super bien. En réalité, sous la poudreuse, il y avait du goudron. Et puis je me suis retrouvé dans une cuvette. Et sous la poudreuse, c'était la boue. Et moi je ne roule pas avec des muds.

Il m'a fallu le blocage, les 115 ch, les 24 mkg au complet, et 40 minutes pour en sortir.

Et bien à ce moment-là, j'ai pensé à un treuil ou à un tire-for...

christian.styling a écrit :

patrosaure a écrit :c est la que mon service militaire sert a quelque chose .j ai fait 16 mois dans le genie,et des barres a mines ou de piquets americain,on en a plantes une chiee.et il est vrai que dans un sol meuble,sable,terre molle,margarine , il faut planter dans le sens de la traction.mais generalement il faut double l encrage.en ce fixant sur les piquets du premier.tu avait mis une tof qui montrait bien le truc,dans un post sur le tire-fort

la photo dont tu parles ça doit être celle-là :


donc tu confirmes par expérience qu'il faut planter les piquets dans le sens de la traction... c'est un truc à savoir...

d'accord, mais dans la photo, c'est l'inverse ....

christian.styling a écrit :

Runner a écrit :t'es sur que ca veut dire çà ?

euhhh... je sollicite vos avis éclairés... ] veux tu que je t'envoie un de mes cours ? c'est assez explicite et tu pourras même les mettre sur le forum