Forum 4x4

Merci à tous pour vos réponses bien détaillées.

L'annonce que j'ai mis c'était pour l'exemple, le véhicule est bien trop cher vu son état.
Il est vrai, qu'il vaut mieux trouver un véhicule "dans son jus" qu'un maquillé, d'où la technique de l'aimant.
Je pense aussi, qu'il est plus interressant d'acheter un véhicule, disons dans les 3000-4000€ dans son jus et de mettre autant pour le remettre le mieux possible d'applomb, plutôt que d'acheter un modèle déjà propre pour 3x le prix... car j'ai l'impression que la rouille est effectivement "de série" sur les 7.

en ce qui concerne le moteur cinq cylindres, j'ai connu un mec qui en avait un à vendre (erreur de commande !) et je crois qu'il l'a encore sur les bras si ça vous intéresse je peux essayer de le retrouver (alpes maritimes)

Pourquoi pas !!

Les pièces de carrosserie sont interchangeables entre BJ et HZJ (capot, ailes, etc...) ?

christian.styling a écrit :en ce qui concerne le moteur cinq cylindres, j'ai connu un mec qui en avait un à vendre (erreur de commande !) et je crois qu'il l'a encore sur les bras si ça vous intéresse je peux essayer de le retrouver (alpes maritimes)

Des nouvelles ?

de suite j'envoie un email à un de ses copains et j'attends la réponse

texawa a écrit :Les pièces de carrosserie sont interchangeables entre BJ et HZJ (capot, ailes, etc...) ?

BJ PZJ HZJ oui mais pas avec les LJ et KZJ

Merci pour cette réponse, et merci Christian !

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/320 ... tm?ca=13_s

Qui qui a un moteur en rab' ???

Si il y a quelqu'un pas trop loin qui le connaît...
Parce que Quimper-Nîmes aller-retour avec un plateau de malade...