A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
Modérateurs : cedricfred, Pat
- texawa
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
L'annonce que j'ai mis c'était pour l'exemple, le véhicule est bien trop cher vu son état.
Il est vrai, qu'il vaut mieux trouver un véhicule "dans son jus" qu'un maquillé, d'où la technique de l'aimant.
Je pense aussi, qu'il est plus interressant d'acheter un véhicule, disons dans les 3000-4000€ dans son jus et de mettre autant pour le remettre le mieux possible d'applomb, plutôt que d'acheter un modèle déjà propre pour 3x le prix... car j'ai l'impression que la rouille est effectivement "de série" sur les 7.
- christian.styling
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
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- texawa
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
- texawa
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
- texawa
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
Des nouvelles ?christian.styling a écrit :en ce qui concerne le moteur cinq cylindres, j'ai connu un mec qui en avait un à vendre (erreur de commande !) et je crois qu'il l'a encore sur les brassi ça vous intéresse je peux essayer de le retrouver (alpes maritimes)
- christian.styling
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
BJ PZJ HZJ oui mais pas avec les LJ et KZJtexawa a écrit :Les pièces de carrosserie sont interchangeables entre BJ et HZJ (capot, ailes, etc...) ?
- texawa
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
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re: A La Bonne Tolle Rouillée (Série 7)
Parce que Quimper-Nîmes aller-retour avec un plateau de malade...