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BON, alors le problème.....
il dit quoi?????

TITE90 a écrit :BON, alors le problème.....
il dit quoi?????

j'ai pas encore fait les photos
je les fait passer a stv8 et je les mettrai sur le fofo au passage ce soir ou demain max !

Blackfender a écrit :j'ai pas encore fait les photos
je les fait passer a stv8 et je les mettrai sur le fofo au passage ce soir ou demain max !

OUI OUI les tof, pour comprendre

Moi aussi je veux voir

Merci de porter de l'interet a mon probleme en tous cas

Alors les photos :

-vue d'ensemble:
http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... oto(3).jpg

le ressort a l'air courber sur la photo, c'est pas le cas en realité, du moins sa ma jamais choquer

-celle ci (je pense) est celle ou l'on voit le mieux le probleme :
http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... oto(1).jpg

On voie bien que le ressort est pas center dans le cone.
Et on voie aussi la ou sa a frotter lors du test en croisement de pont (lors de la crompression du ressort)

voila j'espere quevous voyer ce que je voudrais vous monter, pas évident avec un iphone de prendre des bonne photo, surtout a cet endroit

Tu ne peux pas raccourcir ton tirant en serrant le silenbloc, le boulon est la pour pré-contraindre le silenbloc et il doit être serré a fond de filetage !

As tu vérifié que ta chapelle d'amorto ne soit excentré ?

Je ne sais pas trop, je connais quelque truc basique en mecanique, mais je ne sais pas si elle sont bien en place ou pas.

J'ai quand même remarquer que l'ecart en l'amortisseur et le cone coté passager est plus important (donc mieux centrer (pas au centre quand même)) que le coté conducteur.

Y a t'il du jeu lorsque l'on met en place les chapelles ? Mais même si il y a du jeu je pense pas qu'il y en est suffisament pour centrer l'amorto

Ce sont les chapelles d'origines?
Si pas d'origine, elles ont peut etre un sens de montage.
Regarde aussi tes cones. Peut etre les coupés comme ceux vendu par gwyn lewis.

juju60130 a écrit :Ce sont les chapelles d'origines?
Si pas d'origine, elles ont peut etre un sens de montage.
Regarde aussi tes cones. Peut etre les coupés comme ceux vendu par gwyn lewis.

Les chapelles sont d origine.
Je ne pense pas qu'il faille couper les cônes, du moins je vois pas comment

Désoler pour la "pub" mais au passage le kit est celui ci :

http://www.paddockspares.com/defkit1pfu ... -1998.html

Tu devrais si pas déjà fait desserrer tes amorto le tous au sol pour voir si tout est vraiment en place


Stephane