choix d'un 4x4

[brunob69]

Le WJ,c'est celui que tu regardes en 4.7 ou 2.7.
Le ZJ, c'est celui d'avant, quiexiste en L6 4.0L, V8 5.2 et 5.9, ainsi qu'en Td 2.5 et 3.1
Le XJ, c'est le Cherokee, donc moins gros, qui existe avec le L6 4.0L, L4 2.5, et Td 2.1 et 2.5

Ormis de très rares exceptions sur le XJ en France, les essences sont exclusivement en BA.

MERCI !

[valJeep]

Le WJ,c'est celui que tu regardes en 4.7 ou 2.7.
Le ZJ, c'est celui d'avant, quiexiste en L6 4.0L, V8 5.2 et 5.9, ainsi qu'en Td 2.5 et 3.1
Le XJ, c'est le Cherokee, donc moins gros, qui existe avec le L6 4.0L, L4 2.5, et Td 2.1 et 2.5

Ormis de très rares exceptions sur le XJ en France, les essences sont exclusivement en BA.

2 conneries:

le ZJ n'a pas été en 3.1L, c'est déjà un WJ.
les XJ 2.5L essence sont couramment en boite méca.

un site pour les bases sur les cherokee et grand cherokee:
http://www.uscars.biz/jeep.cherokee/
http://www.uscars.biz/jeep.grand.cherokee/

[platplat]

2 conneries:

le ZJ n'a pas été en 3.1L, c'est déjà un WJ.
les XJ 2.5L essence sont couramment en boite méca.

Exact.
Pour le 2.5, je l'ai rajouté après. Je l'avais oublié, vu que je n'imagine pas le XJ avec le 2.5

[valJeep]

Exact.
Pour le 2.5, je l'ai rajouté après. Je l'avais oublié, vu que je n'imagine pas le XJ avec le 2.5 essence

je précise, car tu as failli t'égarer

[platplat]

je précise, car tu as failli t'égarer

2.5 essence, ou Diesel. Je ne vois pas la différence, un XJ, c'est 4.0L.

[brunob69]

et ca ? http://www.leboncoin.fr/voitures/309599206.htm?ca=22_s

un WJ en 4.0 GPL... (j'apprends )

[brunob69]

ou ca http://www.leboncoin.fr/voitures/304072033.htm?ca=22_s

[valJeep]

et ca ? http://www.leboncoin.fr/voitures/309599206.htm?ca=22_s

un WJ en 4.0 GPL... (j'apprends )

il a l'air clean

[platplat]

Attention, la carte grise gratuite avec le GPL, c'est pas valable dans toutes les régions.

Faudrait voir des photos interieures du V8 aussi. Sur le 4.0L, le volant est usé, et le tapis troué. Faut voir si c'est la moquette, ou un sur tapis.

[gm2373]

a 5500 le WJ en 2L7 tu vas être trop court, ou alors il sera déjà a 260 000 km. le 3.1L n'est pas le plus fiable du marché. Par contre les V8 sont très très glouton en tractant, tu passeras pas sous la barre des 20L, par contre tu vas pas sentir que tu tractes

+ 1, j'aurais pas dit mieux.....Déjà qu'avec le 2.7 CRD tu sens pas trop que tu tracte un van + 2 chevaux dedans (1t650 en tout), je pense, en effet qu'avec le V8 tu dois rien sentir du tout......