Forum 4x4

christian.styling a écrit :dans tous les cas on est normalement couvert pas l'assureur, du moins on devrait l'être (à faire écrire noir sur blanc...)
sinon effectivement avant le 1° avril 1987 il y a cette tolérance qui permet d'ajouter des sièges à un véhicule de société (y a, à mon avis, intérêt à transporter les textes dans le 4x4 modifié)

un assureur te couvre en fonction du nombre de places que permet ton permis de conduire.
en revanche, les forces de l'ordre, elles pourraient être amenée à te faire remarquer que tu es en infraction par rapport à ton homologation mais uniquement pour un véhicule postérieur à avril 1987.

l'assureur te couvre pour toutes les personnes dans ta voiture, même dans le coffre. (RC)

par contre il se retournera contre toi ensuite

earl a écrit :j'avais un interco (kit d'époque) sur mon LJ, et je l'ai viré, ça me gonflait tous ces tuyaux, et une fois viré j'ai pas remarqué de différence.
D'un âne, on ne fait jamais un cheval de course

L'objectif n'est pas de faire un cheval de course, certe la puissance en plus fait envie, mais c'est surtout pour le plaisir. Le plaisir simple du bricolage, de plus avec mon pote mecano dieseliste, il y a beaucoup a apprendre pour moi qui ne demande que ça... Aprés eventuellement dans quelques années je prendrai un vehicule plus puissant, mais pour l'instant ça me va...

Et merci a toi christian pour toutes ces infos, ça m'est vraiment utile.

Bon bah suite a un pépin (accident), le projet a été annulé... reprise quand le toy re roulera...

aie ,pas de bobos ?

Myzevil a écrit :Bah l'interet des ceintures est que c'est un vehicule de société. La banquette arriere sert juste sur zone pour deplacer du monde.
Le truc c'est qu'etant un vehicule mis en route avant avril 1987, je n'ai besoin d'aucune autorisation pour effectuer des modifications (ajout de 3 places avec ceintures, montage intercooler, changement moteur... etc etc......)
Un papier de la drire suffit...
La seul condition est d'avoir le papiers qui dit qu'on peut depasser le nobre d'occupant si et seulement si c'est occasionnel...

Le rajout de places assises, je veux bien... Mais le changement moteur ->

Non pas de bobos erikson, juste 2rotules et une barre d'accouplement... Mais ca m'a fait un trou dans le budget et sauter le créneau avec mon mécano... ca va encore un peu attendre...
Disons que j'ai dépassé mes limites... Levé a 3h du mat, jai bossé et roulé jusqu'a 22h,j'ai eu une petite perte de connaissance et fini dans un gros fossé... J'ai posé le toy sur le renfort droit, j'en suis ressorti par moi meme mais ça a fait du dégat...

Ca m'apprendra a jouer au con...

Myzevil a écrit :Bon bah suite a un pépin (accident), le projet a été annulé... reprise quand le toy re roulera...

Si t'arrives pas à garder sur la route le LJ70 avec son 2.4 et ses 92cv, es tu sur que ce soit une bonne idée de monter dedans un 3.0 isuzu plus puissant, et bien entendu absolument pas homologué. ?

platplat a écrit :Si t'arrives pas à garder sur la route le LJ70 avec son 2.4 et ses 92cv, es tu sur que ce soit une bonne idée de monter dedans un 3.0 isuzu plus puissant, et bien entendu absolument pas homologué. ?

PlatPlat, c'est l'intercooler que je veux monter, pas le 3.0 Isuzu,changer toyota par isuzu, ca serait troquer une Rolls contre une R5...

Et jme suis taulé pendant une manoeuvre, la fatigue ca pardonne pas...
Equipé en 3.0 ou en 2.4 je ne vois pas ce que ca aurait changé ...

Néanmoins je te remercie de t'inquieter pour moi.

92cv hum tu les as volé a qui les 6 en plus ?