Forum 4x4

yoy1312 a écrit :merci pour ces renseignement interessant,
je conclu déjà qu'il vaut mieux s'orienter vers le 2.8 crd 163cv par contre en BA et BM,,,,,?????

Le 2,8l 150 cv a l'avantage d'avoir une vanne erg deconnectable. Par contre, il est plus typé américain niveau finition et tenue de route. D'un point de vue conso, il fait jeu égal avec la version 163 cv.

Bva ou bvm, la est la question...
La bva a l'avantage d'avoir la boite de transfert super select qui permet de rouler en 4 roues motrices sur le bitume, ce que ne permet pas la version en boite manuelle.

Sur la version bvm, j'ai trouve les pédales trop écartées les unes des autres, et surtout aucun dégagement a gauche de la pédale d'embrayage. Ça a été rédhibitoire dans mon cas.

Pour te faire une meilleure idée, je te conseille d'essayer les deux versions.

Bonjour à tous,

Jeep vient de m'envoyer un courrier m'indiquant que les bras inférieurs de suspension arrière pourraient ne pas être conforme. J'ai donc RDV lundi prochain chez le concessionnaire.
Pensez-vous que cela aurait pû engendrer les problèmes que je vous ai évoqué il y a 15 jours?

Merci pour vos réponses.

Non.