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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 1:54 pm
par Grain.de.Sable
bien sûr que cela peut être une bonne alternative ...
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 6:37 pm
par Guillaume01
christian.styling a écrit :
bonjour,
je suis plongé dans de saines lectures : "land mag" et "univers land"...
j'y lis des options
Heavy duty possibles sur les Def 110 et je me demande ce que c'est...
les châssis Heavy duty j'imagine que c'est tout simplement une structure renforcée... c'est prévu pour un usage militaire ?
les suspensions Heavy duty : est-ce que c'est pour les mecs qui font du RAID en Def 110 aménagé avec des réservoirs additionnels d'eau et de gazole ? c'est la même chose sur les 130 où j'ai lu qu'ils avaient deux amortos arrières ?
L'option heavy duty se compose d'une part d'un châssis renforcé, d'autre part de ressorts hélicoïdaux renforcés.
Le poids total en charge passe ainsi de 3060kg à 3500kg.
Cette option est effectivement largement utilisée par les militaires, et surtout les pompiers qui portent du lourd (pompes notamment, treuil, arceau, réservoir d'eau....)
Et elle est même accompagnée d'une autre option qui est une monte pneumatique spécifique (Michelin)
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 6:42 pm
par Guillaume01
Pour compléter par rapport à ta question, et connaissant le coût de l'option, je te conseille vivement d'acheter un véhicule sans l'option "heavy duty" et de faire toi-même la modif. Il y a des kits pour le raid bien plus appropriés, et moins chers au final.
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 6:48 pm
par christian.styling
merci de tous ces renseignements
je crois comprendre que c'est destiné à une utilisation dépassant le chargement d'un véhicule équipé pour le bivouac itinérant et que ça concerne la traction de remorques lourdes ou le chargement d’équipements spéciaux très lourds... oké... "ils" pourraient être un peu plus explicatifs sur les sites
l'option pneus michelin O/R coûte dans les 300 € par contre l'option "heavy duty" est neuf fois plus chère
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 6:52 pm
par Guillaume01
christian.styling a écrit :
l'option pneus michelin O/R coûte dans les 300 € par contre l'option "heavy duty" est neuf fois plus chère
c'est pour ça que je te dis de regarder pour un kit raid à part. Cela te reviendra moins cher, et cela correspondra exactement à ce que tu veux en faire
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 6:58 pm
par Guillaume01
Juste un exemple à l'arrache sur Internet (4 amortos, 4 ressorts et une barre de direction OME grand raid pour Land) pour un ancien modèle
http://www.equip-raid.fr/produits/kit-o ... _technique
Je ne te dis pas que c'est ce dont tu as besoin. Mais pour 3 fois moins cher que ce que te propose l'option HD de LR, tu as une offre complète.
Renseignes toi vers des pros de l'équipements grand raid, tu trouveras ton bonheur (appelles aussi la personne que je t'ai conseillée sur le sujet...)
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 7:06 pm
par Grain.de.Sable
oui, il n'y en a qu'une
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 7:21 pm
par Guillaume01
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 7:23 pm
par Grain.de.Sable
les pires !!!
re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Posté : mer. avr. 18, 2012 7:37 pm
par christian.styling
Guillaume01 a écrit :[...] la personne que je t'ai conseillée sur le sujet...
on est en contact, on a RDV dans deux ans
mais c'est pas parce que tu sais dans quelle pâtisserie tu iras acheter ton gâteau que c'est interdit de voir les vitrines