re: REPERE allumage sj 410
Posté : sam. avr. 14, 2012 10:02 pm
de toute facon , il va les virer un jour ... non !? 
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CORTEX8199 a écrit :J ai pas eu le temps d essayer avec le repere 10 ,a mon avis j ai trop insister hier pour essayer de demarrer ,je sais pas ce qui c est passé mais resultat des course un arbre a came bloquer dans la culasse,apres demontage les deux sont HS ca a fais comme un serrage,si quelqun sait d ou peut venir le prob je suis preneur
pompe a huile hsCORTEX8199 a écrit :J ai pas eu le temps d essayer avec le repere 10 ,a mon avis j ai trop insister hier pour essayer de demarrer ,je sais pas ce qui c est passé mais resultat des course un arbre a came bloquer dans la culasse,apres demontage les deux sont HS ca a fais comme un serrage,si quelqun sait d ou peut venir le prob je suis preneur
OUI ca c est clairtristanlcf a écrit :adrien ta pas de chance avec ton zuk![]()
pour la pompe a huile je pense pas,avant demontage de la culasse elle devait fonctionné puisque la voiture roulé,qu appel tu le clapet de surcharge et ou est t il ?La pompe a huile peut elle s etre desamorcé ?dede83 a écrit :pompe a huile hs
clapet de surcharge bloqué ouvert
passage d huile bouché
pourquoi as tu demonté la culace?CORTEX8199 a écrit :OUI ca c est clair
pour la pompe a huile je pense pas,avant demontage de la culasse elle devait fonctionné puisque la voiture roulé,qu appel tu le clapet de surcharge et ou est t il ?La pompe a huile peut elle s etre desamorcé ?
J ai demonté la culasse parcque le joint etait hs,du coup comme c etait demonté je me suis dis allé on change les joints de queu de soupapes et le je me suis appercu que l arbre a came etait HS donc je l ai changé aussidede83 a écrit :oui pour le désamorçage
le clapet sur le circuit d huile demande a gaston de regarder sur la rta pour moi c st sur ou a coté de la pompe
tu as essayer combien de fois de le démarrer j ai jamais entendu parler d un serrage d un arbre a came par manque d huile qu avec le démarreur
tu aurais pas changer l arbre a came pour un pas aux même cotes de palier
ou changer la culasse et garder l ancien arbre
en bref un melange pas prevu![]()