Forum 4x4

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:02 pm**

valJeep a écrit :j'ai dis fiable et confortable

fiable....

confortable, moi je ne m en plaint pas... j adore....

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:06 pm**

Il faut des def en rouge aussi ?

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:22 pm**

y en a des décapotables....
mais pas les demi porte il me semble...

http://www.challenge4x4.com/open_img.ph ... ceau2L.JPG

ou alors faire sois même....

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:25 pm**

note sur les wrangler aussi faut acheter les 1/2 portes en séparé.... mais pourquoi ils font pas des portes comme les cabriolets sans montant ?

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:33 pm**

hard top résine plus Bâche pour l'été y'a le 90

pour les 2T à tracter à vérifier

Sinon le crew cab mais y'a que la benne décapotable

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:34 pm**

dayer1313 a écrit :Il faut des def en rouge aussi ?

ça j'ai

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:35 pm**

pas besoin des portes

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:40 pm**

pat974 a écrit :hard top résine plus Bâche pour l'été y'a le 90
pour les 2T à tracter à vérifier
Sinon le crew cab mais y'a que la benne décapotable

le 90 est limité a 2T, et encore en vrai c'est just, donc 110.

Crew cab c'est naze

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:41 pm**

les portes de Série ne vont pas dessus?????

Posté : **mar. avr. 03, 2012 3:43 pm**

pat974 a écrit :hard top résine plus Bâche pour l'été y'a le 90
pour les 2T à tracter à vérifier
Sinon le crew cab mais y'a que la benne décapotable

????

ici ils sont homologable jusqu’à 6T sauf erreur

question defender