Forum 4x4

Padkiller a écrit :Alors, toi tu a une carte grise qui vaut de l'or, tu peut faire toute les modif que tu veut, il y a un flottement au niveau du controle technique.Enfin les habitué saurons mieux te répondre. Mais de ce que j'ai compris ils sont rare ceux la

Moi aussi g une carte grise comme ça,mais g pas de frappe a froid sur le chassie,c normal??

MANU974 a écrit :Moi aussi g une carte grise comme ça,mais g pas de frappe a froid sur le chassie,c normal??

ah!! là par contre pour le CT j'ai été obligé de le faire frapper a froid, ( sans vouloir faire de pub) je l'ai fais faire chez Mé ti fio pour une facture vierge de 100€ . chez suz, yavai trop de bidul a faire!! et je crois que le prix était plus cher! bref, j'ai une CG en or?? si je décide de le revendre, ça peut jouer en ma faveur?? un collègue m'a dit de le passer en CG collection...qu'en pensez-vous??

surtout pas !

la CG collection te limite dans tes deplacements aux departements limitrophes et fait perdre de la valeur a ton vehicule... (ca permet de s'affranchir du CT peut etre, donc reservé a des nanards top bidouillés ou en mauvais etat, et qui ne respectent plus les normes de securité... bref, pas tres encouragant pour un acheteur...)

assurance collection oui, en general, c'est beaucoup moins cher.

reponce a manu :OUI ,dailleur mintenant il est demandé au ct,il faut que tu le frape au dessou du no de chassis deja present,et fais le avant de l'ammener car si il te met une contre visite il te faudra aussi fournir une atestation d'un garage comme quoi le no correspond bien au 4X4 (moi j'ai acheté les chifres a fraper au "camion" 20 euros)

la cg collection n'est pas un bon plan pour nos sj??? mis a part que tu a le droit d'aler par tout avec ta carte grise et que le ct est tout les 5ans,donc des que le mien a 30 ans je change de cg!!!

autant pour moi, en effet, depuis 2009 il n'y a plus de restriction de circulation pour les CG collection.

mais apres, impossible de revenir en CG normale...

et puis sur des vehicules de 30 ans et plus, un CT est quand meme bien utile.

(sur mon sam de 99, je ne m'etais pas rendu compte que je n'avais plus de frein a l'ar... merci le CT...)

Attention avec la GC collection car sauf erreur de ma part t'es plus assuré sur les trajets domicile/travail par exemple, c'est plus une formule adaptée pour les pépés qui sortent leur jaguar le premier dimanche du mois ou pour ceux qui se rendent dans les meetings.

Tout est question de négociation avec l'assurance,pour le ct je suis daccord,mais ils deviennent de plus en plus sévères!! moi mon suz il est de 85 et il me font ch...r avec toujours les mêmes conneries!! alors qu'il est niquel,pas de jeu,disques de frein ar....

Fliste a écrit :Attention avec la GC collection car sauf erreur de ma part t'es plus assuré sur les trajets domicile/travail par exemple, c'est plus une formule adaptée pour les pépés qui sortent leur jaguar le premier dimanche du mois ou pour ceux qui se rendent dans les meetings.

oui je me suis renseigné et effectivement si je met la CG en collec, et que je pars bosser, si sur trajet ya litige, je vais devoir choisir entre accident du travail et accident de la circulation... par contre est-il possible de pouvoir assurer mon sj en collection tout en gardant la CG normale?? merci à vous tous!!!

a priori oui, l'assurance collection n'est pas lié a la carte grise...

tu peux assurer un vieux vehicule en collection (attention aux restrictions de garanties style trajet travail) meme avec une CG nnormale d'avant guerre...