Forum 4x4

xavier13 a écrit :je pense comme Ejeepsien. est ce qu'ils sont bien montés sur les bonnes jantes?

C'est la première question que je me suis posée.

- Le BFG T/A KM2 n'existe pas (à ma connaissance) en 205R16. Qui est la taille d'origine sur les PU NP300 à vocation utilitaire.

- Est-ce qu'il a monté du 255/70-16 ? Je pense que cela fait partie des tailles homologuées. Mais dans ce cas, est-ce qu'il est passé d'une jante 6x16 à 7x16 ?

Tout cela il ne le dit pas.

j-f 85 a écrit :ca fait maintenant un petit moment que les KM2 sont montés sur le np300 , je leur trouve une tenu de route tres flou , en ligne droite si je donne des petit coup de volant droite gauche , j'ai l'impression d'etre sous-gonflé ou d'avoir des barres panhard en caoutchouc , j'ai pourtant 2.8 devant et 3.5 derriere , j'ai essayé de decharger au max le P-U j'arrive a 2.250 t "a vide" et c'est pareil , les guyanes sur le runner sont des rails a coté des BF , si il y en a parmi vous qui roule chargé avec des KM2 vos avis m'interresse

si tu parles de la tnue de route des pneus Mud sur route il est difficile de faire un retour produit pour une utilisation qui correspond pas au produit
Si tu parles que ton PU a changer de comportement au sol suite au montage des BFG
Là on peut aller vers la technique

Déjà la pression que tu donnes est pour ton NP avec la charge utile qui doit être si j'ai bonne mémoire de 1000 kg avec aussi une charge de traction de 3000 ou 3500 kg

Il faut toujours adapter la pression a utilisation
baisse l'avant a 2.3 et arr 2.8 ar et essaye
si tu charges peu (dans les 500 kg ) tu sur-gonfles l'arr de 0.200

essaye et donne des nouvelles

Pour un grand chantier d'état j'ai eu une demande de validation produit/utilisation/produit/ technique
Pour le roulage en journée sur chantier 2.5 au carré
si roulage sur route plus de 20km augmentation de l’arrière de 0.300
taille de pneu 245/75r16 produit mixte de type 694 montage sur roue d'origine 6x16 acier
Véhicule Nissan NP300 nombre 28 véhicules
carnet de pression 1 fois par moi
géométrie véhicule 2 fois par an

et cela roule depuis 1an voir plus

eric def 90 300 dti a écrit :si tu parles de la tnue de route des pneus Mud sur route il est difficile de faire un retour produit pour une utilisation qui correspond pas au produit
Si tu parles que ton PU a changer de comportement au sol suite au montage des BFG
Là on peut aller vers la technique

Déjà la pression que tu donnes est pour ton NP avec la charge utile qui doit être si j'ai bonne mémoire de 1000 kg avec aussi une charge de traction de 3000 ou 3500 kg

Il faut toujours adapter la pression a utilisation
baisse l'avant a 2.3 et arr 2.8 ar et essaye
si tu charges peu (dans les 500 kg ) tu sur-gonfles l'arr de 0.200

essaye et donne des nouvelles

Pour un grand chantier d'état j'ai eu une demande de validation produit/utilisation/produit/ technique
Pour le roulage en journée sur chantier 2.5 au carré
si roulage sur route plus de 20km augmentation de l’arrière de 0.300
taille de pneu 245/75r16 produit mixte de type 694 montage sur roue d'origine 6x16 acier
Véhicule Nissan NP300 nombre 28 véhicules
carnet de pression 1 fois par moi
géométrie véhicule 2 fois par an

et cela roule depuis 1an voir plus

c'est toi le pro, mais perso, je ne monterais pas cette taille de pneu sur des jantes en 6 (a part pour duTT).

pour vous donner un peu de detail c'est des 225/75/16 sur les jantes d'origine en 6" ,les pressions constructeur : 2.8 a l'avant en demi et pleine charge et 3.5 en demi et 4.5 kg en pleine charge , j'ai fait monter des km2 pour plusieurs raison : eviter de couper les flans sur des pierres , avoir acces a toutes les pistes toute l'année et surtout racourcir les distance de freinage sur les pistes quand un "gros" danger pointe son nez .

pour ce qui est de la charge , le mini c'est 2.200 et le max 2.800 , c'est selon les quantités de carburant et d'huile embarqué , le cuve fait deja 450 litres

viewtopic.php?t=98810-section-présentat ... ight=np300
la c'est avec une meteo un peu moins seche sur le meme site

xavier13 a écrit :c'est toi le pro, mais perso, je ne monterais pas cette taille de pneu sur des jantes en 6 (a part pour duTT).

Il y a pas de probleme
cela fait plus de 20 ans que je propose en essai ou en rallye raid ce montage

Pas mal de team amateur furent dans cette de pneu (rapport de boite et pont ) et dans la taille de jante de roue sur le Dakar
et pas de probleme

De même sur certain véhicule de l'armée validation de ce montage par tous les experts

j-f 85 a écrit :pour vous donner un peu de detail c'est des 225/75/16 sur les jantes d'origine en 6" ,les pressions constructeur : 2.8 a l'avant en demi et pleine charge et 3.5 en demi et 4.5 kg en pleine charge , j'ai fait monter des km2 pour plusieurs raison : eviter de couper les flans sur des pierres , avoir acces a toutes les pistes toute l'année et surtout racourcir les distance de freinage sur les pistes quand un "gros" danger pointe son nez . [ATTACH=CONFIG]41130[/ATTACH]

cela ressemble énormément a mon parc de véhicule Tu dois avoir une balance dans le quartier pèse ton véhicule en charge
histoire de voir

j-f 85 a écrit :pour ce qui est de la charge , le mini c'est 2.200 et le max 2.800 , c'est selon les quantités de carburant et d'huile embarqué , le cuve fait deja 450 litres

les poids sont en kilos, en temps normal ca tourne a 2t400 environ

j-f 85 a écrit :les poids sont en kilos, en temps normal ca tourne a 2t400 environ

Et que dit ta carte grise?