Forum 4x4

dede83 a écrit :contrôle ta pompe a carburant et le câblage

pis je te l ai dit c est irreparable

j'ai déjà remplacer la pompe a carburant entre temps car j'ai remis un réservoir d'origine

ça veut pas dire quelle tourne

pis apres comme j imagine que tu as une boitoto tu contrôleras que la sécurité qui t empêche de démarrer avec une vitesse est bien enfoncée quant ton levier est au neutre

dede83 a écrit :pis apres comme j imagine que tu as une boitoto tu contrôleras que la sécurité qui t empêche de démarrer avec une vitesse est bien enfoncée quant ton levier est au neutre

je demarre sur Parking il faut pas ??

si mais tu as un contacteur qui s il s est décalé empêche la mise en route du moteur

Le démarreur tourne?

Sur Une panne que j'avais eu sur une autre auto, le moteur de la pompe tournait mais elle ne débitait rien, c'était l'axe de la pompe qui a cassé net ( la voiture avait deja 230 000 et 20 ans)

nico39 a écrit :Le démarreur tourne?

Sur Une panne que j'avais eu sur une autre auto, le moteur de la pompe tournait mais elle ne débitait rien, c'était l'axe de la pompe qui a cassé net ( la voiture avait deja 230 000 et 20 ans)

oui le demarreur tourne mais quand je tourne la cle le voyant cheek engine ne s'allume pas
la pompe doit etre bonne car j'avait le meme problem avec l'ancien reservoir
en fait j'ai virer le resevoir du kit GPL de 40L et mit un reservoir d'origine

tu as fais un reset PCM ??

Debrancher les fils aux bornes de la batterie, faire toucher les fils + et - pendant 30 sec.

Rebrancher

mettre le contact SANS DEMARRER

allumer les phares

couper les phares

couper le contact.

Je pense avoir trouver le problème , lorsque le relais fait clak clak j'ai bouger les fil qui vienne sur le PDC (le bloc ou il y a tous les relais et fusible) et d'un coup j'ai entendue des simp bib clic!!! je suis aller tourner la clé de contact et vroum il a démarrer donc je pense a un mauvais contact du relais ou un fil sectionner
Je regarderai ce weekend