Forum 4x4

Y aurait pas comme un zeste de mini calandre de Jeep ?

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Et ben !

On a interêt à prendre soin de nos bécanes...car voyez ce qui nous attend sinon !

mais y a pas un constructeur de 4x4 qui est fichu de fabriquer un 4x4?

Je pose la question car à part le defender qui ressemble à un 4x4 et qui est fait pour faire du 4x4...y reste plus que lui !

On a du soucis à ce faire les enfants.

Y suffirait que les gens arrêtent d'acheter des SUV de brin pour que ça se vendent plus

Pi d'abord, le 4x4, c'est pas bien...ça pollue !

Ah si, c'est les gens qui le disent

Vive la "vox populi"

Stefano2b a écrit :Et ben !

On a interêt à prendre soin de nos bécanes...car voyez ce qui nous attend sinon !

mais y a pas un constructeur de 4x4 qui est fichu de fabriquer un 4x4?

Je pose la question car à part le defender qui ressemble à un 4x4 et qui est fait pour faire du 4x4...y reste plus que lui !

On a du soucis à ce faire les enfants.

Y suffirait que les gens arrêtent d'acheter des SUV de brin pour que ça se vendent plus

Pi d'abord, le 4x4, c'est pas bien...ça pollue !

Ah si, c'est les gens qui le disent

Vive la "vox populi"

va voir du coté de jeep la wrangler est capable de repondre au cahier des charges du def avec une une offre superieure concernant les moteurs les boites les transmissions les ponts et les blocs

Exact.....j'avais pas pensé à lui, en effet !

elle !!

La wrangler est une fille !! Et très attachante !

Stefano2b a écrit :Et ben !

On a interêt à prendre soin de nos bécanes...car voyez ce qui nous attend sinon !

mais y a pas un constructeur de 4x4 qui est fichu de fabriquer un 4x4?

Je pose la question car à part le defender qui ressemble à un 4x4 et qui est fait pour faire du 4x4...y reste plus que lui !

On a du soucis à ce faire les enfants.

bah en même temps t'as un 4x4 pour faire du chemin plat alors c'est bizarre de te voir dire ça...

valJeep a écrit :On s'en fout ça va très bien sans, regarde les cherokee

Un petit retour sur les chassis echelles rigides, souples ou pas mais comme je suis pas mécano j'essaye de m'instruire sur les forums grâce a vous et a d'autres ;-)).....alors dites moi la différence entre notre Chee et les 2 autres..., voici dans l'ordre 3 chassis....le Chee un Toy KZJ et un Jimmy....dans les explications techniques que l'ont peut lire un peu partout il est dit d'un chassis echelle dès qu'il y a au moins 2 longerons

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Ho, là...je passe mon tour !

Bebop,
Tu aurais raison il y a quelques mois mais j'ai progressé en terme "4x4"

Maintenant...un peu de 4x4 en allant chercher ma viande et surtout, je me lance depuis peu dans un terrain de cross par chez nous.

Et oui !...surprenant !

Sous la "direction" de Golfet, je m'aperçois des capacités incencées de cet engin.

Y a du levé de papattes à gogo.

par contre, là...il me parait indispensable de virer ma barre stab.

J'vous l'dis les gars !...j'vais finir par m'y mettre

jack74 a écrit :Un petit retour sur les chassis echelles rigides, souples ou pas mais comme je suis pas mécano j'essaye de m'instruire sur les forums grâce a vous et a d'autres ;-)).....alors dites moi la différence entre notre Chee et les 2 autres..., voici dans l'ordre 3 chassis....le Chee un Toy KZJ et un Jimmy....dans les explications techniques que l'ont peut lire un peu partout il est dit d'un chassis echelle dès qu'il y a au moins 2 longerons

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Oui. On dit qu'un chassis est "échelle" quand il a 2 longerons et plusieurs traverses.

Le vrais soucis n'est pas trop le chassis échelle (que tous les vrais 4x4 possèdent), mais plutot le fait d'avoir ou non un chassis séparé de la caisse.

Le Cherokee est une caisse autoporteuse, donc sans chassis séparé. Le souci c'est qu'en TT avec le temps la caisse se déforme, travaille et se fissure

Bebop a écrit :Oui. On dit qu'un chassis est "échelle" quand il a 2 longerons et plusieurs traverses.

Le vrais soucis n'est pas trop le chassis échelle (que tous les vrais 4x4 possèdent), mais plutot le fait d'avoir ou non un chassis séparé de la caisse.

Le Cherokee est une caisse autoporteuse, donc sans chassis séparé. Le souci c'est qu'en TT avec le temps la caisse se déforme, travaille et se fissure

Heu oui ca je sais mais comme tous les 4x4 même purs et durs qui font du TT plutot hard ca se fissure aussi ! y a qu'à voir l'état des engins (hormis les protos) qui font du trial, sont tout tordus un peu comme les semi remorques chargés a bloc sur les pistes africaines pour ceux qui ont roulé un peu derrière, ont voient bien qu'ils roulent en crabe ...maais bon...

heu...

des 4x4 pas rouillés avec des chassis qui se fissurent y'en a pas des masses