Forum 4x4

buzhug a écrit :Alors personne n'a testé les deux sam et patrol pour me faire part de ses impression

Sam41 a un Sam et un Y61. Le Trol lui permet de partir plus loin et d'emmener pas mal de trucs, mais par contre en "TT hors raid" je pense qu'il préfère le Sam.
Demande lui directement en mp si il ne passe pas par là, il te renseignera mieux que moi.

J'envisage également un 61 en remplacement de mon TII (enfin si il se vend:malade ,
trop encombrant pour l'usage TT que je veux en faire (et surtout trop propre), c'est pourquoi un vieux baroud ou 60 pourrait me convenir, mais j'ai du mal à cerner les différence hormis le gabarit entre sam et patrol!

un GRY60 et un GRY61 ont beaucoup plus de points communs entre eux qu'un GRY60 et un Patrol...

j'ai pu rouler avec les 2 longtemps et en TT.

Le confort est rude dans les 2 4x4 mais le troll est plus agréable sur route que le sam, et de loin. Meilleure tenue de route. Le freinage est pas terrible, comme sur le sam...

le 3.3td est un vrai plaisir pour ceux qui aiment les moteurs "agricoles" et coupleux AMHA

mais en efficacité TT pure, le sam est devant.

christian.styling a écrit :un GRY60 et un GRY61 ont beaucoup plus de points communs entre eux qu'un GRY60 et un Patrol...

le Y60 ca reste qd meme un patrol
a partir de quel année a t'il été vendu? dans mon budget +- 3000 ca se trouve?

Bebop a écrit :j'ai pu rouler avec les 2 longtemps et en TT.

Le confort est rude dans les 2 4x4 mais le troll est plus agréable sur route que le sam, et de loin. Meilleure tenue de route. Le freinage est pas terrible, comme sur le sam...

le 3.3td est un vrai plaisir pour ceux qui aiment les moteurs "agricoles" et coupleux AMHA

mais en efficacité TT pure, le sam est devant.

J'aime ce coté agricole et la boite courte vraiment courte?
Mon 410 je le trouve assez confort avec des siege de BX, ca se traine sur la route mais je suis pas préssé c'est du loisir

buzhug a écrit :le Y60 ca reste qd meme un patrol
a partir de quel année a t'il été vendu? dans mon budget +- 3000 ca se trouve?

bien sur. a force d'expliquer et de reexpliquer, meme Christian commence a s'embrouiller.

le Y60, a partir de 89.

non, par contre les boites sont longues a mon avis.

y'a du couple, mais ça tire long...

surtout en sortant d'un sam avec une 4.16...

xavier13 a écrit :bien sur. a force d'expliquer et de reexpliquer, meme Christian commence a s'embrouiller.

le Y60, a partir de 89.

Et moi a force de lire et relire je m'embrouille

Bah un 410 c'est plutôt très léger et nerveux, avec aucun couple en bas, et un trol c'est tracteuresque.
Mise à part ça, ce que j'ai trouvé le plus choquant niveau différence en conduisant (enfin j'ai essayé 10 min le GR de 4x4deuche sur mini-route hein...), c'est qu'avec un Trol tu vois pas du tout où tu mets les roues, le capot fait 4km de long.
Enfin quand on est habitué au Sam c'est assez dépaysant quoi...