Forum 4x4

merci

Merci pour le lien.
Pour traiter un châssis, il en faut combien ?

sulky a écrit :Merci pour le lien.
Pour traiter un châssis, il en faut combien ?

2 kg, cela risque d'être un peu juste

Ensuite, si tu n'as pas d'utilité pour ce qui te resterait, c'est dommage d'en acheter 4 kg ...

A +

Merci !
J'ai regardé ton site (super bien fait, respect), j'ai vu l'entretien d'un 2.8. C'est pareil pour les 2.2i (ponts) ?

Presque : faut déterminer si pont arrière à glissement limité ou pas (huile spéciale)

http://www.leteto.fr/MecaFront/Question ... ntera.html

A +

Quelle est la méthode la plus facile pour savoir si c'est un pont à glissement limité ?
Pour les pièces d'entretien facile (filtres, huiles,...), vous commandez où ?

Voilà des photos : Les joints qui sont foutus :
Porte avant conducteur Porte arrière passager

la méthode la plus facile et rapide

tu met le 4x4 sur cale (a l’arrière)
tu fais tourner une roue a la main si celle d'en face tourne dans le même sens c'est un glissement si elle tourne en sens inverse c'est qu'il n'y en a pas

Merci !
Et pour les joints, tu as une idée où je peux en acheter ?

les pièces :

http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_pieces.html

A +

Salut,

J'ai levé le cul du Frontera, et les roues tournent dans le même sens, c'est donc un pont à glissement limité. J'ai bon ?
Et quelle huile me recommandez-vous pour ce pont, et celui de l'avant ?
Merci pour vos réponses.