Forum 4x4

alexsam a écrit :je n'ai pas vu souvent parler de casse de différentiel pour cause de "seulement 2 satellites"....

et clairement, 4 satellites ne feront pas plus office d'anti glissement...

il faut monter un lockright...

un 2 sat tiendra jamais en mode bourrin,le 4 sat encaissera beaucoup plus mais pourrait casser sur les reprises d'adherence(en esperant que les arbres/joints tiennent le choc)

et rien a voir avec le glissement que ce soit en 2 ou 4 sat

un lockright je dis pas le massacre si t'es bourrin sur les demi-arbre ou joints

gaston26 a écrit :un lockright je dis pas le massacre si t'es bourrin sur les demi-arbre ou joints

homo en chromo gaston

Bebop a écrit :homo en chromo gaston

ca je m'en serais douter ,pas tout le monde peut se permettre d'acheter l'atiraille blinder

pas tout le monde peut se permettre de faire le bourrin

si tu veux bourriner faut etre pret à réparer ou renforcer, ça coute cher... ou faut un patrol

Bebop a écrit :pas tout le monde peut se permettre de faire le bourrin

si tu veux bourriner faut etre pret à réparer ou renforcer, ça coute cher... ou faut un patrol

mmm pas si incassable le patrol : Lock right à l'avant sur mon patrol monté en sirocco 235/85R16 donc pas enorme, j'ai eclaté les jt homo une paire de fois ...(jusqu'à ce que je le vende à vrai dire)

Et j'ai explosé le pont arriere aussi (le diff) ça casse mais y avait du defi qd meme ! ... suis passé à plus gros du coup

joli

je cherche un mec qui a cassé des arbres de roue AR de troll GR... j'en ai pas encore trouvé

Mais tu va casser encore avec ton HDJ AMHA

t'as prévu quoi au niveau des ponts pour renforcer ton truc ?

passer de deux a quatre satellites c'est éffectivement plus costaud

mais

c'est repoussé plus loin le problême
un deux sat




un deux sat hs









quand ça pete pas là ça pete au niveau des demi arbres





et si ça tient de ces côtés là bah il reste encore ça qui peut lacher



n'a pas 36 solutions, renforcé d'un côté repousse le problême plus loin
les ponts de patrol sont un bon compromis, avant de les péter faut quand même leur en mettre dans la tronche
sinon pneu route taille constructeur et chemin de gravier et pas de soucis

plus serieusement pédale douce et éviter le mode bourrin sur revetement adherent

on peut toujours repousser plus loin le pb, mais des ponts de patrol avec des arbres chromo, il en faut beaucoup avant de les exploser