Forum 4x4

ejeepsien a écrit :Le nouveau Michelin XZL (O/R) est à présent au catalogue, sous le nom de XZL2, mais c'est dans des tailles camionesques (genre 20' et 365 à 395 mm de large).


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Est-ce que l'on sait s'il va sortir en France en 7.50R16 et en 235/85-16 ?

Le SDIS 06 a commencé à monter ce profil sur les moyens de moyen tonnage (CCF de 5 à 10 tonnes ), dans les tailles afférentes.

crazy-hilux a écrit :Le SDIS 06 a commencé à monter ce profil sur les moyens de moyen tonnage (CCF de 5 à 10 tonnes)

Camion-Citerne Feux de forêts, sur chassis Renault 4x4. Type Midlum 270 ? Ou je me trompe...

christian.styling a écrit :j'ai déjà monté du 7.50/16 et du 225/75/16 mais
c'est ma dimension d'origine... 205R16 j'y verrais volontiers des OR pour leur réputation

Salut. Ils se font rares ceussent qui optent pour des roues étroites. Le XZL O/R est connu pour tailler plus étroit encore que sa taille théorique.

Cela dit i y a des avantages à rester dans le 205R16 d'origine. En première-seconde c'est plus tonique, ça répond bien à l'accélérateur. En manœeuvres, virages serrés, on gagne en rayon. Mais on perd un poil en garde au sol dans les chemins ravinés.

Les américains appellent cela des pneus de livreurs de pizzas Rapport à la finesse de la pâte Mais si on veut bien ne pas se moquer, un pneu TT old school (en bonnes mains) cela fonctionne bien.

christian.styling a écrit : en ce moment j'ai 4 mixtes que j'ai payé 332 € les quatre montés équilibrés valvés

En neuf, de bonne marque, c'est imbattable. Mais aussi, ce n'est pas un terrain de comparaison, entre l'ATM RF10 de Hankook et le XZL O/R de Michelin. L'un est un vrai mixte, l'autre un pur TT. Pas la même catégorie.

mais le TOP du pneu TT est un poil trop cher... sans doute parce que c'est facturé à des acheteurs qui paient avec de l'argent public

christian.styling a écrit :mais le TOP du pneu TT est un poil trop cher... sans doute parce que c'est facturé à des acheteurs qui paient avec de l'argent public

Et si jamais, en fin de service, tu le rachètes aux domaines publics, une façon de réinvestir dans ton impôt Mais tu auras une fieffée allure pour descendre en Espagne.
Plaisanterie de côté, dans le coût du pneu... il y a d'abord sa production, by Michelin North America. C'est là bas qu'est le marché du camion, et aussi des militaires avec des moyens. Et si Michelin leur vend à tel prix un XZL made in US, on ne va pas vendre le même à moitié prix en France. A mon avis, ce qui constitue le coût vient de là bas.

Après ça, si les pompiers des Alpes Maritimes s'en équipent, je ne considère pas qu'ils dilapident l'argent public. Tu voudrais qu'ils roulent, pour raison d'économie, avec des pneus agraires de récup' ?

En parlant Michelin, même en voulant y mettre le prix de toute façon on trouve très peu d'infos et de vendeurs pour le fameux O/R...ou alors je m'y prends comme un manche sur le site michelin

Jo49 a écrit :En parlant Michelin, même en voulant y mettre le prix de toute façon on trouve très peu d'infos et de vendeurs pour le fameux O/R...ou alors je m'y prends comme un manche sur le site michelin

Ici (ou ailleurs), j'ai pris popgom parce que ce distributeur dépend du groupe Michelin :

http://www.popgom.fr/achat-pneus/michel ... paign=ciao

toutes mes confuses... j'avais jeté un œil sur ce pneu il y a une dizaine d'années et le tarif était dans les 190 €...
on dirait que les tarifs ont un peu baissé... 150 € c'est acceptable

Jo49 a écrit :En parlant Michelin, même en voulant y mettre le prix de toute façon on trouve très peu d'infos et de vendeurs pour le fameux O/R...ou alors je m'y prends comme un manche sur le site michelin

Pour les infos
tu peux les trouver j'avais fait un essai longue durée sur le 235/85R16 Michelin OR disponible sur le net

eric def 90 300 dti a écrit :Pour les infos
tu peux les trouver j'avais fait un essai longue durée sur le 235/85R16 Michelin OR disponible sur le net

http://land59.free.fr/pneuor.htm