Pompe à graisse

Modérateurs : cedricfred, Pat

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rover17
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re: Pompe à graisse

#11

Message par rover17 »

M'a fallu bizeauter l'embout pour que ça passe bien (land rover) ;)
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
shmanwell
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re: Pompe à graisse

#12

Message par shmanwell »

Sinon je démonte l'embout, je sacrifie un graisseur et j'y vais à la masse.
Plus sérieusement je peux aussi récupérer mon ancien embout + tuyau rigide de mon ancien graisseur que j'adapte sur le nouveau car l'ancien n'accepte pas les cartouches. Seul problème et que l'ancien non plus ne rentre plus. Vous avez compris que les derniers graissages ce n'est pas moi qui les ai fais.
BJ40
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TINTIN974
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re: Pompe à graisse

#13

Message par TINTIN974 »

salut !

p'têtre bien qu'il faut graisser ton graisseur :D :D ;)

effectivement, il faut parfois être vraiment dans l'axe et bien forcer pour que ça rentre (et que personne n'en profite pour faire glisser le sujet, hein :diable: :D ;) )
Ex LJ73 (1991), BFG Mud 235X85/16, Glasspack sortie latérale + PC Ar tube LFF, LDA Lili powered, snorkel inox maison. 241000 km...=> RAV4 2L VVTI (2007) 5 portes
didierMPL
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re: Pompe à graisse

#14

Message par didierMPL »

TINTIN974 a écrit :salut !

p'têtre bien qu'il faut graisser ton graisseur :D :D ;)

effectivement, il faut parfois être vraiment dans l'axe et bien forcer pour que ça rentre (et que personne n'en profite pour faire glisser le sujet, hein :diable: :D ;) )
si ca glisse, c'est que ca rentre bien ;)

Didier
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En attente de modifs...............
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shmanwell
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re: Pompe à graisse

#15

Message par shmanwell »

Merci a tous pour votre aide. J'ai réessayé et je suis arrivé à l'enfoncer mais au premier coup de pompe il ressort et toute la graisse sort sur le coté. Le graisseur doit certainement être plein.
BJ40
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Pat
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re: Pompe à graisse

#16

Message par Pat »

C'est le graisseur de quoi :hein: ?

Si c'est un croisillon, on arrête quand la graisse ressort par les axes, si c'est une rotule avec un graisseur, le soufflet gonfle et si c'est propre ca sort pas la tétine prévue pour :D , donc aucune raison que ca soit plein ou que ca refoule :no:

La seul exception, ça serait pour le coulisseau d'arbre de transmission, bien ca doit ressortir par les cannelures, là le trop plein est à éviter, c'est pas de la faute du graisseur mais la saleté accumulée qui peut faire bouchon et l'arbre devient comme un vérin hydraulique, ça endommage à la longue boite ou nez de pont :ouin:
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Satamax
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re: Pompe à graisse

#17

Message par Satamax »

Depuis le début, des que je lis le titre, j'pense a ça http://cuisine.journaldesfemmes.com/rec ... pe-a-huile
Regardez ça!
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dede83
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re: Pompe à graisse

#18

Message par dede83 »

change tes graisseurs
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
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toy29
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re: Pompe à graisse

#19

Message par toy29 »

salut,
il te faut une tête à 4 mors et une pompe utilisable avec une seule main comme cela:
tenir la tête et pompe sinon il faut trois mains ;)
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
shmanwell
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re: Pompe à graisse

#20

Message par shmanwell »

toy29 a écrit :salut,
il te faut une tête à 4 mors et une pompe utilisable avec une seule main comme cela:
tenir la tête et pompe sinon il faut trois mains ;)

je comprends mieux la mienne c'est une agrafe 3 mors. Je vais me reprendre un pistolet a 4 mors et a cartouche 400gr.
Ok merci encore a tous pour vos réponses
BJ40
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