Forum 4x4

c est logique ça, non?????

Sur l'arbre de transmission arriere en tout cas je n'ai pas du tout de jeu

vistade a écrit :Pour etre un peu plus clair.
Quand le def est au sol,si je tourne a la main l'arbre de transmission avant, jeffectu une rotation de celui ci de 40 45 degres avant de sentir la resistanc des roues

Salut, tu peux avoir du jeu au niveau des mains meneuses, c'est pas rare sur les 300 et c'est facile à controler en retirant les cabochons au centre de la main meneuse, tu pourras observer le jeu entre la main meneuse et l'arbre qui la traverse pendant que quelqu'un agite l'arbre de transmission sur les 40-45 degres.

Tu peux également avoir du jeu au niveaux du couple conique......sans compter du jeu sur les roulements (à l'interieur de la fusée) qui guident les joints homocinétiques, les joints homocinétiques eux memes, sans oublier une usure sur la pignonerie du diff.

Bien souvent c'est l'addition de tous ces jeux qui donnent le résultat que tu décris.......cela dis 40 degrés c'est pas la mort non plus, mais verifie tes mains meneuses en premier

vistade a écrit :Sur l'arbre de transmission arriere en tout cas je n'ai pas du tout de jeu

On est bien d'accord que lorsque tu verifies le jeu sur l'arbre arriere, le frein à main est desserré ?

C'est un 90 ou un 110?

Oui j'ai vérifié frein à main desseré.
Je vais verifier les mains meneuse comme tu me conseille
Par contre si j'ai egalement du jeu dans la boite de transfert la l'addition je suppose va etre salée.
Ce qui me derange surtout c'est le bruit sa ne me rassure pas trop puis je prefere traiter lenprobleme maintenant plutot que laissé empirer.
En tout cas merci pour votre mine de conseils c'est le top.
Je n'y connais pas grand chose en meca et ce probleme ainsi que vaux explication mon deja permis de comprendre en parti le principe de donctionnement de la transmisson mais egalement de mettre une image sur les pieces decrites

tulipe de sortie de boîte ?

Donnes un coup de serrage aux écrous de moyeux, si ça se trouve tu auras un petit mieux....

Ok.je vais donc profiter du week end pour tester tout vaux conseils

Voilà je viens de démonter la main meneuse de roue avant gauche (en étant face à l'avant du 4x4).
Comme me la dit Lionel RRT3, je constate un jeu entre le demi arbre de transmission et la main meneuse.
Aprés avoir démonté celle ci j'ai constaté que l'arbre est beaucoup abimé.
La couleur de la graisse laisse à désirer également (marron rouille).
Par contre je n'avais pas le join qui fait étanchéité entre la main meneuse et le moyeux.
J'ai constaté également que la rondelle de blocage était complètement plié sur un coté.
Enfin des photos vous expliquerons surement mieux que mon charabia de débutant mécanique.

http://www.casimages.com/img.php?i=120316022527693865.jpg

ensuite est ce normal d'avoir un latéral du demi arbre? est ce du au fait qu'il est abimé?manque de matière donc jeu?
si je le pouce dans le pont avant, il s'enfonce est ce normal d'avoir ce jeux?

Voici les cannelures du demi arbre de roue avant gauche.

http://www.casimages.com/img.php?i=120316024013840143.jpg

Maintenant je m'attaque l'autre coté pour voir l'état