Forum 4x4

tu dois avoir dans certains pays d'Afrique la possibilité de choisir des pick-up Toyota en série "HZJ", donc motorisés en 6 cylindres / 4,2 L.
Si tu cherches du robuste, fiable, avec le moins d'électronique possible, c'est par là qu'il faut chercher... Attention, ces modèles ne sont pas homologués en France

Oui effectivement, mais hors de prix, le HZJ 78 coute l'equivalent de 35000 euros.
Les pickup sont les seuls vrais 4*4 abordables en Afrique.

Personnellement , je ne trouve pas qu'un Pick-Up quel qu'il soit soit un véhicule bien pratique pour faire du raid , a moins d'importants et couteux aménagements de la benne arrière

Et niveau mecanique et franchissement ?

Sans électronique ni emmerdes...le D22 est encore commercialisé chez Nissan...c'est le NP300 et en Afrique tu dois en trouver...pas embourgeoisé du tout pour le coup

pan59 a écrit :Personnellement , je ne trouve pas qu'un Pick-Up quel qu'il soit soit un véhicule bien pratique pour faire du raid , a moins d'importants et couteux aménagements de la benne arrière

Je pense la même chose, surtout les double cab dont la benne est ridiculement courte !

(à moins de prendre un PU américain bien sûr)

Jo49 a écrit :Sans électronique ni emmerdes...le D22 est encore commercialisé chez Nissan...c'est le NP300 et en Afrique tu dois en trouver...pas embourgeoisé du tout pour le coup

Pas mal de retour sur des casses moteur sur le NP300.
Qu'en penses tu ?
Quel est l'equivalent chez Toyota du NP300 ?

chercheur25 a écrit :Pas mal de retour sur des casses moteur sur le NP300.
Qu'en penses tu ?
Quel est l'equivalent chez Toyota du NP300 ?

Sur les ancien D22 oui, casse moteur liée aux biellettes...fiabilisées (en principe) depuis la re-commercialisation du NP300 avec des pièces moteur du D40...pas d'équivalent puisque c'est un ancien modèle toujours commercialisé en utilitaire alors que toy ne fait plus l'ancien Hilux

pan59 a écrit :Personnellement , je ne trouve pas qu'un Pick-Up quel qu'il soit soit un véhicule bien pratique pour faire du raid , a moins d'importants et couteux aménagements de la benne arrière

mais sauf les pick-up qu'on met donc de coté... que resterait-t-il comme 4x4 de raid robuste et fiable qui soit encore en fabrication actuellement ?

christian.styling a écrit :mais sauf les pick-up qu'on met donc de coté... que resterait-t-il comme 4x4 de raid robuste et fiable qui soit encore en fabrication actuellement ?

Ben chez nous plus grand chose hélas et cela ne va pas allez en s'arrangeant reste le marche de l'occasion

Par contre en afrique , je pense qu'il doit encore y avoir quelques Toy et Nissan interressants

mais en France il resterait quoi ? :

le DEF est un permanent avec quatre ressorts hélicoïdaux, et le 130 est logeable...
la JEEP a des ressorts hélicoïdaux, de la mécanique mercedes et est d'une puissance "suffisante"
l'Isuzu D-MAX a le moteur trois litres du spécialiste mondial de moteur diesel utilitaire...
les autres Pick-Up présentent aussi de l'intérêt surtout le Mitsu si il a la superselect...
mais en dehors de ce choix restreint je vois pas d'autre 4x4 de raid achetable en neuf...

Si on reflechit bien, il y en a rarement eu plus..

y avait en premier les station wagon Toyota, les grands Patrol sept places quand il étaient encore des Nissan et pas des Renault-Nissan, les Mercedes G châssis long...