Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Bon, arrêtez avec vos fourchettes.

Pas de bons souvenir non plus.:

Pareil pour moi, je me voyais déjà tomber la boite etc, finalement c'était que la bielette. Trouvée pour quelques € une pédale avec biellette en tbe sur le coincoin. Vu le nombre de gars qui ont eu le soucis, c'est statistiquement pas idiot de commencer les investigations par là (ainsi que le cable et la bielette sur le boite)

Stefano2b a écrit :Dois je rappeler que le Samy est tombé en carafe 15km après so achat soit environ 1/2h de fonctionnement.

Le mien a eu un départ d'incendie + une panne électrique générale (plus de feus, plus d'allumage, plus rien...) 1 heure après son achat, soit à 23h30 sous une pluie battante à l'orée du bois

C'est pour ça que je recommande lors de l'achat d'un Sam de ne plus le toucher.

le laisser s'affiner quelques jours (comme le fromage) et l'utiliser ensuite.

C'est ballot de voir partir en fumée un sam fraichement acquis

Stefano2b a écrit :C'est ballot de voir partir en fumée un sam fraichement acquis

Je suis pas passé loin , heureusement on s'est rendu compte très vite que ça commençait à fumer et on a pu empêcher le "vrai" départ de feu

Méfier vous de la position du palonnier ( levier ) sur la cloche recevant le câble
d'embrayage.
1) Il faut souvent le reculer d'un seul cran pour optimiser l'amplitude de la course.
2) Ou cas qui mes arrivé il été fêlé au niveau des cannelures et donc se déformé.
PS il est difficilement accessible mes il faut impérativement le contrôler
Ce jour là j'ai juste changé l'embrayage pour rien, OH LA BOULETTE.

Oups la boulette

Et de rajouter:

Bien serrer cette "biellette".
Si elle ripe sur les cannelures, c'est l'axe de la pédale qui est HS......et une pédale !...Une !

Disons que le réglage de cette dite "biellette" va participer à la hauteur de la pédale.

Déjà que les pédales sont super haute là dessus....un mauvais réglage et c'est le genou dans les narines à chaque passage de vitesse.

L'astuce?:
Avec un collier riselan, on attache la pédale à la même hauteur que le frein et on tente de positionner la pédale.
'Tain, je sais même plus si c'est possible....ça fait longtemps que j'ai pas "pratiqué"

Je me suis mal expliqué, je parle du levier ou biellette sur la boite de vitesse même.
OH LA BOULETTE No2

Bah, remarques, bien serrer la biellette de la boite

Y a aussi des cannelures...et si ça foire, là, pour le coup...on descend la boite...!

Et tant qu'on y est on change l'embrayage...Et re...

Stefano2b a écrit :Bah, remarques, bien serrer la biellette de la boite

Y a aussi des cannelures...et si ça foire, là, pour le coup...on descend la boite...!

Et tant qu'on y est on change l'embrayage...Et re...

dit donc !! vu que suis gentil tout plein ces temps ci tient ma cherie !! v'la du boulot viewtopic.php?t=116071-plasti-dip-protection-amovible

Non Stefano la biellette ( et la clef de 15) passe ou mm près, donc tu peut la démonter et la repositionner, ( petite mais obligatoire ).

ttmavie a écrit :Non Stefano la biellette ( et la clef de 15) passe ou mm près, donc tu peut la démonter et la repositionner, ( petite mais obligatoire ).

une clef de 15 ,ou sur un sam une clef de 15 ,non surement une clef de 12