Forum 4x4

Allez, pour le fun, un mini plantage...



Maintenant que sa cave est finie, sont prochain projet :

élaborer un étang avec des canaux et des écluses

Kurios a écrit :T'as raison Porsche c'est très nouveau riche et puis les 928 c'est quand même assez has been...

Bah, je prends un coup de vieux, j'envisage un Mercedes G en BVA

La mienne de 928 ne sera jamais has been. C'est déjà un modèle de collection. J'arrive bien à m'en passer mais les sensations me manquent quand même parfois. Par contre, avec l'augmentation continue du prix du sans-plomb, je ne regrette pas les pleins du réservoir de 86l, qui me faisait dans les 600km en conduite cool, la seule recommandée en France désormais.

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je vois qu'il y a des connaisseurs ..........

en effet, j'aime assez la porsche 928 , en l occurence 2 chez autoart . j'aimerais la trouver en gris metal , pas facile a des tarifs raisonnables.
je suis assez peu branche teutonnes, hormsi 911 928 et 959 , audi quattro sport et merco c111.

tu possédes une 928 ? j'adore cette voiture, surtout la 1ére serie , fin des 70's ,avec les jantes 5 trous .un petit coté "à part" .

moi, pour le plaisir du week end, je me suis offert une toyota celica supra mk2 , un régal !





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tarass-bulba a écrit :.

je vois qu'il y a des connaisseurs ..........

en effet, j'aime assez la porsche 928 , en l occurence 2 chez autoart . j'aimerais la trouver en gris metal , pas facile a des tarifs raisonnables.
je suis assez peu branche teutonnes, hormsi 911 928 et 959 , audi quattro sport et merco c111.

tu possédes une 928 ? j'adore cette voiture, surtout la 1ére serie , fin des 70's ,avec les jantes 5 trous .un petit coté "à part" .

moi, pour le plaisir du week end, je me suis offert une toyota celica supra mk2 , un régal !





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J'ai encore ma 928, mais cela fait 3 ans que je ne me suis pas assis dedans (divorce en cours). Je ne sais pas si je vais la récupérer au final. Et je ne sais pas si je souhaite la récupérer. J'adore cette voiture mais je risque de trimballer des fantômes dans la tête si je la garde.

Les modèles de la première série sont les plus purs esthétiquement mais il faut s'y faire au début. C'est vraiment un modèle à part. Par contre, les 240ch suffisent amplement désormais, le bruit et sympa et seul le freinage accuse un peu son âge. Cela freine bien mais on n'est plus habitué à appuyer aussi fort sur une pédale pour ralentir!
Il y a moyen de se faire peur au début.

J'ai deux grands souvenirs avec ma 928:
- Un peu plus de 270 km/h sur une autoroute allemande (si, si, c'est vrai). Je n'étais pas à fond mais cela m'a suffit.
- Une remontée de la vallée de Tinée un soir de juillet. Tout seul avec les vitres ouvertes et le V8 qui s'énerve vers 4000 tr/mn.