Forum 4x4

le noeud de huit créé un point de faiblesse dont la résistance à la traction est moitié moins que la résistance originale de la sangle ou de la corde sur laquelle on le fait c'est pourquoi
- sur une corde il faut pratiquer une épissure avec au moins une demi-douzaine de passages
- sur une sangle il faut faire une boucle cousue (dans les règles de l'art)
SI on veut conserver la résistance d'origine

salut
moi a ta place je change de sangle on ne peut pas faire confiance dans du matos qui a deja charge

mawash a écrit :moi a ta place je change de sangle on ne peut pas faire confiance dans du matos qui a deja charge

+1, j'ai déjà failli me faire couper en deux par une sangle bricolée, ça fait drole.

par contre ce qui serait peut être une bonne idée pour tous les autres ça serait de trouver une idée pour les protéger avant de les abimer ... (au niveau des boucles notament...)

Tu peux aller chez un cordonnier et tu doubles l'endroit abimé avec du cuir.