Merci de votre contribution,
Voici la réponse faite par le proprio du premier:
http://www.leboncoin.fr/voitures/277503230.htm?ca=6_s
Le patrol est à l'heure actuel en VU avec plaque de tare
Nous avons les autres sièges qui n'ont pas été utilisés
C'est une première main qui a toujours été entretenu, nous avons les
factures de revision
Il n'a jamais eu d'accident ni de problème mécanique
Le véhicule n'a servi que dans le secteur et a principalement tracté une
remorque avec tondeuse
Il n'y a pas de rouille et est en assez bon état
Quel est la manip pour le transformer en VL, quel en est le cout?
Sinon j'ai vu celui ci,
http://www.leboncoin.fr/voitures/261681904.htm?ca=6_s
son aspect extérieur est plutot correct, chassis légèrement rouillé, pas de pb de carrosserie apparent.
l'intérieur est propre mais sans plus et me donne l'impression de faire plus que ses 50mkm.
En conduite RAS,les rapports passe bien en 4x2 et 4x4, pas de bruit suspect.
Pas de papier d'origine a me présenter, et une histoire à priori compliqué (revente suite à une vente annulée, avec carte grise faite au nom de l'acheteur fantome), pas clair, un compteur ca se trafique facilement ou pas?
TERRANO II Long 3DI.