on parle de moi?Salut titouch, moi aussi j'ai eu ma période "envie de muds" mais pas possible pour l'instant parce que je n'ai pas la place chez moi de stocker un deuxième jeu de roues (c'est benêt hein!), et la route en mud ça me fait un peu peur surtout avec les enfants à bord et d'autant plus que je ne suis pas une grande pilote loin s'en faut.
Cela dit avec les AT les quelques fois où je me suis tanquée cela n'a jamais été à cause des pneus (eh oui j'ai plein d'autres raisons de me tanquer
) et les copains en pneus route ont bien suivi. Le tout est de bien dégonfler, et encore je ne le fais pas tout le temps, et de bien conduire 
. Bref les AT passent très bien dans la boue, et je n'ai même pas de blocage de pont. Sur autoroute à 130 pas de problème, plus vite, pas essayé. Mais si tu as de la place chez toi pourquoi ne pas acheter des muds et un jeu de jantes tôle d'occase, c'est un peu long de changer les pneus mais ça permettrait de t'amuser pleinement...
Il y a beaucoup de bourbiers dans ta région? les muds, je les ai vus en action dans de grandes fosses de boue dans lesquelles je ne serais jamais descendue, même en mud! là c'est vrai qu'ils sont indispensables mais je préfère éviter ce genre de zone si je peux (mais c'est vrai qu'ils ont l'air de bien rigoler dans les bourbiers les gens en muds, enfin ils se tanquent aussi des fois, il y a toujours des limites).
Bref je te dirais:
1/ BF AT
2/ BF AT + muds (même si ça
de changer)MC
). Dans le gras, j'ai une conduite pas trés TT ( vu mes pneumatiques) je compense le manque de "grip" par l'enorme potentiel couple et puissance du 3.2l did ( j'envoi les watt quoi ).
Que du bonheur 