Forum 4x4

Y'a qu'une concession à Marseille ?

Tu crois qu'ils vont accepter un 4.6 de 1997. En plus, il doit être salement borné, c'est une voiture principale qui sert pour le taf.

Ben... J'en sait rien... Moi j'ai un Free de 180 000 et il me jeté pas des pierres

Bon, je vais transmettre.

Merci M'sié.

platplat a écrit :il a une déperdition de courant.

c est à dire?????

pourquoi2b a écrit :c est à dire?????

Qu'il perd du courant de la batterie.
Donc, la batterie se décharge, et le Pet étant une demoiselle, si la batterie n'est pas plein pot, bah, le 4x4 n'est pas content, et le fait savoir

platplat a écrit :
Qu'il perd du courant de la batterie.
Donc, la batterie se décharge, et le Pet étant une demoiselle, si la batterie n'est pas plein pot, bah, le 4x4 n'est pas content, et le fait savoir

alors j avais compris...
mais maintenant je suis sur....

et je suppose qu avec tout l électronique, il a du mal à trouver cmt ça se fait....

pourquoi2b a écrit :alors j avais compris...
mais maintenant je suis sur....

et je suppose qu avec tout l électronique, il a du mal à trouver cmt ça se fait....

Le Pet est connu pour ce genre de blague. Le souci, là, c'est que c'est une caisse principale, qui normalement sert tous les jours.

platplat a écrit :Le Pet est connu pour ce genre de blague. Le souci, là, c'est que c'est une caisse principale, qui normalement sert tous les jours.

déjà entendu parler de cette blague....

pourquoi2b a écrit :alors j avais compris...
mais maintenant je suis sur....

et je suppose qu avec tout l électronique, il a du mal à trouver cmt ça se fait....

ça dépend.
parfois certains pet sont ensorcelés parce qu'ils n'ont pas l'outil ou l'habitude de ce genre de machine ... et si le temps s'installe, les bugs non résolus aussi ... et ensuite avec le temps, cela peut ressembler à un pet ensorcelé.

(certains modèles ont été produits le vendredi soir au moment de l'heure du thé c'est vrai). mais une part de la réputation du P38 est venu du fait que nombre de mécano de l'époque (et pas que de l'époque) habitués au vieux land n'étaient ni formés ni outillés pour le faire. Et que, au fond, le P38 a été une voiture un peu trop moderne pour son époque, et pas encore aboutie au début.

Mais oui le principal pb de fiabilité du P38 (et de certains modèles tardifs de RRC aussi) est finalement ... le pro qui s'en occupe.

désolé mais Argenteuil c'est un peu loin de Marseille, tu as essayé d'envoyer un MP à monsieur Gérard sur LM pour savoir s'il ne te conseillerait pas qq'un là bas au cas où ??

c est vrai que c est dommage.....
j aime bien...