Forum 4x4

platplat a écrit :C'était bien ce qui me semblait.

Du coup, c'est quoi ce bouton 4RM que tu engages ?????T'aurais pas roulé avec le central bloqué sur le goudron des fois ????

Si tant est que l'on puisse bloquer le central sur ce camion ....

+1 Plat²

C'est ce que je me demande. C'est quoi ce bouton, si c'est un permanent ????? A part un bloc central, je ne vois pas.

platplat a écrit :C'est pas un permanent le 100

Sinon, y'en a plein qui vont te dire qu'on ne tracte pas en force en marche arrière. Je ne sais pas si c'est vrai ou pas.

Bien sur que c'est un 4x4 permanent le 100

commando ricard a écrit :+1 Plat²

C'est ce que je me demande. C'est quoi ce bouton, si c'est un permanent ????? A part un bloc central, je ne vois pas.

Oui c'est bien pour bloquer le central.

Voilà, peut être la source du problème, si tu roules avec le central bloqué en croyant que tu enclanches le pont AV.................

pat 25 a écrit :Bizare cette casse, c'est assez costaud, c'est pas une plate plantée dans la neige qui lui a infligé ces dégats, il devait déjà y avoir une amorce de casse avant et c'est ca qui l'a achevé.

Combien de KM ton camion?

manquerai plus qu'il doive faire les 6 injecteurs a 1K€ piece ....

jeje 13 a écrit :Oui c'est bien pour bloquer le central.

Bah voilà, on sait pourquoi y'a du dégat. Maintenant, on va faire une petite prière pour qu'il n'y en ait pas pour un rein.

platplat a écrit :Bah voilà, on sait pourquoi y'a du dégat. Maintenant, on va faire une petite prière pour qu'il n'y en ait pas pour un rein.

Et la bible sera le manuel du conducteur

Pat a écrit :Et la bible sera le manuel du conducteur

Faut admettre que c'est ballot comme casse.

Ahhh ben voilà.... Je savais bien que j'aurais dût fréquenter encore plus le forum avant de me lancer dans l'achat d'un 100....
C'était tellement plus simple sur mes ex (FJ40, LJ70,...)
Faut absolument que je coupe le mode "neuneu"

Alors OUI, j'ai roulé avec le central bloqué pensant être en 2X4 et enclencher le mode 4X4

Pffftttt.... quel con.... et dire qu'il suffisait de lire le manuel avant de jouer au dépanneur..... Ma bêtise me surprendra toujours

Alors d'après vous.... A quoi dois-je m'attendre ?

Au fait, le mulet à 195.000 Kms et était une première main d'un agriculteur de 76 ans qui s'en servait pour tirer un Van (jamais de tout-terrain)

Salut,

J'ai le même que toi....HDJ100 de 99 en boite manuelle.
C'est un 4x4 permanent avec un blocage central qui s’enclenche en appuyant sur un bouton. le bloc arriere s’enclenche en tournant un autre bouton ... En courte, le blocage central se met automatiquement.
A mon avis tu a dû tirer en longue avec le blocage central, avec une roue qui force (l'etrier bloqué) et un arbre de la boite de transfert a forcé et peut etre les cannelures n'ont pas aimées. Mais c'est une usure qui date, on ne flingue pas une boite de transfert juste en tirant une plate. la casse aurait du se produire sur un demi arbre du pont avant en premier ....
Combien de kilometre il a ton camion ??