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Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : lun. févr. 13, 2012 9:44 pm
par patrice p
Oui mais, sur une moto en tournant une molette, on recalibre les clapets de passage de l'huile qui est plus ou moins laminée, et bien la différence est énorme. Et quand on ne sait pas faire : on passe très vite d'un outil genre missile à un bourricot inconduisible et carrément dangereux dans les grandes courbes (et oui le genre touche pas à ça petit con) si on désaccorde l'avant de l’arrière...
PS il y a plusieurs réglages :
- précontrainte du ressort (pour l'assiette)
- compression rapide
- compression lente
- détente rapide
- détente lente
Et à l’arrière pareil!!!
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : lun. févr. 13, 2012 9:47 pm
par Bebop
patrice p a écrit :Oui mais, sur une moto en tournant une molette, on recalibre les clapets de passage de l'huile qui est plus ou moins laminée, et bien la différence est énorme. Et quand on ne sait pas faire : on passe très vite d'un outil genre missile à un bourricot inconduisible et carrément dangereux dans les grandes courbes (et oui le genre touche pas à ça petit con) si on désaccorde l'avant de l’arrière...
PS il y a plusieurs réglages :
- précontrainte du ressort (pour l'assiette)
- compression rapide
- compression lente
- détente rapide
- détente lente
Et à l’arrière pareil!!!
ça n'a rien à voir avec le système dont on parle...
toi tu causes de vraies suspensions réglables.
Vincent parle d'une grosse merde
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : lun. févr. 13, 2012 9:58 pm
par bip-bip
Vincent parle d'amorto pilotée, rien a voir avec une suspension pneumatique... C'est la même chose que sur les moto, ça modifie les paramètres détente et amorti, et c'est très efficace.
Ça modifie le volume et la vitesse de passage de l'huile d'une chambre à l'autre...si c'est une bonne marque il sont recontitionnable...
Sur ma Ferrari, c'était très très sympa de pouvoir avoir des amorti de route sur route et de piste sur circuit...
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : lun. févr. 13, 2012 9:59 pm
par Bebop
ça c'est des amortos pilotés :
ce qu'il y a sur les féfé aussi.
ce dont parle vincent, c'est moisi
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : mar. févr. 14, 2012 8:13 am
par bip-bip
Bebop a écrit :ça c'est des amortos pilotés :
)
Ça, c'est de la suspension... Active !
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : mar. févr. 14, 2012 8:48 am
par rover17
J'ai eu sur mon 110 des rancho à 5 réglages (doublés à l'ar) , c'était très pratique
Dur et ferme pour la descente autoroutière chargé
Puis sur la piste , ajustement en fonction de la charge eau GO et de la piste
Bon système
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : mar. févr. 14, 2012 8:30 pm
par Bebop
oui rover, ce sont des amortos réglables.
la suspension bose est une suspension PILOTEE (par un calculo).
une suspension active c'est encore différent. Le systeme terradjust des Fox c'est de la suspension active
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : dim. févr. 19, 2012 9:42 am
par eric def 90 300 dti
vincent sch a écrit :Bonjour à tous,
Je viens de démonter des amortisseurs pilotés d’un Terrano V6 qui est assez rare en France. D’après moi c’est un import de Suisse. Il y a un connecteur électrique de monté sur ces amortisseurs. Le plus curieux, c’est que le connecteur électrique est monté coté tête de la tige. Il semblerai qu’il y ait une mini chambre d’environ 6cm de haut sur un diamètre d’environ 65mm qui se trouve placé entre la tête de tige et la fixation haute de l’amortisseur.
Un bouton à rappel central à deux positions équipait le véhicule. Une position « sport » et une position « confort ». D’après moi, il devait y avoir une sorte de télé rupteur dans le véhicule qui mémorise la position voulue et en cas de coupure tension (lorsqu’on arrête le moteur) on revenait automatiquement en position « confort ».
Qui pourrait m’expliquer sur quel principe fonctionnent ces amortisseurs. Est-ce qu’il y a un liquide dans la chambre haute ? Est-ce qu’une des positions permettait de chauffer un liquide ou une cire pour permettre l’amortissement des hautes fréquences laissant les autres fréquences à la charge de l’amortisseur "classique" qui est monté en partie basse. Du classique quoi sur la partie basse?
Qui pourrait m’en dire plus sur ce type de matériel fort étrange.
Quelle est la marque qui commercialise ce genre de produit fort curieux ?
Est-ce que ce genre de matériel est réparable ?
A plus
Vincent
il y avait cela aussi sur certain Pajero 2.8 avec le bouton sur le tableau de bord
au changement montage (pour moi) en Koni et le comportement etait 100% sup et a un prix largement inf.
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : mar. févr. 21, 2012 12:36 pm
par chichelache
si tu veux une suspension piloté, et etre emmerdé, cherche une xantia activa!!! (y en a des pas cheres sur leboncoin!! )
re: Amortisseurs double étage pilotés électriquement: C'est quoi ce matériel ?
Posté : mar. févr. 21, 2012 2:11 pm
par vincent sch
Salut à tous,
Merci pour tous vos retours et conseils. A la vue de tout cela, c'est bon, ça va passer à la poubelle. Hop, fini,
