Forum 4x4

Tu parle du compresseur de ressort de soupape ?

Sinon y'a rien à refaire sur la distrib pour un réglage de jeux

Pat a écrit :Tu parle du compresseur de ressort de soupape ?

Sinon y'a rien à refaire sur la distrib pour un réglage de jeux

Oui voila pour pouvoir sortir la pastille
Sans lui je doit démonter l'arbre à cames et donc toute la distrib

erikson a écrit :salut lff tu aurais un lien du oil can pour voir comment c'est foutu c'truc la

voila ..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

c'est pour l'exemple ...

a+lff

le fou furieux a écrit :voila ..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

c'est pour l'exemple ...

a+lff

merci

Salut,
un "catch can" ,j'en avais monté une sur mon Patrol, et c'est vrai que ça marchait bien
montage super simple
@+
Stef

erikson a écrit :le gras y'a que ça de vrais (qui c'est qui disait ça mais en parlant de bouffe :mange

C'est moi!!!


"le gras c'est la vie"

Oui mais voilà, faut qu'on vous expliquer les landistes jeepeurs : on a perdu l'habitude à force de manger du sushi, nous

Voir même que certain veulent remplacer leur turbo qui marche bien, des fois que

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Okay tinkiou les gars
Et pour faire péter les 1.3 Bars je pensais raccourcir la tige de la WG mais un collègue m'a conseillé de plutot mettre des cales entre le piston(?) et sa fixation...

pour ça mon mécano perso (25ans de bte chez toy et quelque protos derière lui dont un superbe fj40 extraordinaire) m'a mis trois rondelles entre la plaque de fixation de la wasegate et son suport sur l'escargot du turbal, (2.4l moteur 2lt2) avec un piti réglage de pompe et ça va du tonerre (pour un lj, )

Bon bah j'ai fait plus court qu'attendre l'outil ou le fabriquer... J'ai démonté la distrib' et mesuré mes pastilles...