Forum 4x4

pour moi j avais juste des frein quand j etais en fond de course de pedale sinon fallais que je pompe 2 ou 3 fois pour avoir des frein

Idem pour moi ! Pour remplace le maître cylindre rien de spécial ? Merci

non rien d extraordinaire 2 vis pour le maitre cylindre et les 2 canalisation de frein .
vider le liquide de frein avant demontage avec une seringue .
moi j ai mis un chiffon en dessous des canalisation pour eviter que le liquide de frein coule sur l interieur de l aile ,mais il sort que quelque goute .
avant montage du maitre cylindre ne pas oublier de le purger avant sinon pas de frein .
moi je me suis fait avoir

De toute façon, les freins, ça ne set à rien.

platplat a écrit :De toute façon, les freins, ça ne set à rien.

Tiens?! t'es redevenu inutile toi ??!

valJeep a écrit :Tiens?! t'es redevenu inutile toi ??!

Va carreler toi.

Jeeper63 a écrit :Ps: il est de 89 et je ne sais pas s il avait l ABS, mais je ne pense pas !!

Peux-tu faire une photo du mastervrac ?

Je fait ça dans la semaine .

tristanlcf a écrit :pour moi j avais juste des frein quand j etais en fond de course de pedale sinon fallais que je pompe 2 ou 3 fois pour avoir des frein

si tu pompes et que ta pedale reste dure c'est que le circuit est mal purger,parcontre si tu pompes elle se durcit et qu'elle se derobe sous la pression de ton pied c'est le maitre cylindre qui est naze fuite interne......

j avais bien la pedale qui revenez de suite molle meme en pompant et apres avoir changer le maitre cylindre plus de soucis