Forum 4x4

Bebop a écrit : le PTAC de la remorque devra aussi et toujours etre inférieur ou égal à 1.3 fois le poids en charge du vehicule tracteur

non ! poids réels !

pour une charge a tracter de 2to, un vehicule sans permis E me parait peu indiqué

j'ajouterais : comparer le prix d'une formation et d'un permis E (5-700€ ?) par rapport au budget achat et fonctionnement de l'ensemble routier formé : autrement dire peanuts

d3ni5 a écrit :non ! poids réels !

bien sur, mais les flics sur le bas coté ne procèdent pas comme ça

Tazhia a écrit :ça doit bien ce trouver un véhicule de PTAC de max 2.250T ?

Xtrail...tracte 2T, pèse 1.6T a vide et 2T190 de PTAC...

d3ni5 a écrit :non ! poids réels !


j'ajouterais : comparer le prix d'une formation et d'un permis E (5-700€ ?) par rapport au budget achat et fonctionnement de l'ensemble routier formé : autrement dire peanuts

j'ai bien commencé il y a 2 ans a aller au code ... pas toujours facile entre le boulo et les animaux, j'ai du abandonner, trop de perte de temps et surtout le temps presse car c'est encore mon père qui tracte le van, mais là ça va être les dernière fois (problème santé).
si j'arrive a trouver une autre auto-école qui fait le permis E plus près de chez moi, pourquoi pas, mais retourner sur les bancs d'école la motivation n'est pas de mise si pas d'autre solution va bien falloir que mon cerveau se remette en fonction

Jo49 a écrit :Xtrail...tracte 2T, pèse 1.6T a vide et 2T190 de PTAC...

merci pour l'info

Bebop a écrit :bien sur, mais les flics sur le bas coté ne procèdent pas comme ça

si si il sont obligé sinon le proces va au panier
cela dit 4 ans que je tracte avec parfois des truc enorme dessus et jamais arreté par les hommes en bleu pourtant j'en ai croisé une tapé deja

Tazhia a écrit :bonjour

nouvelle inscrite, habitante de l'Ain, j'ai trouvé par-hazars ce forum en cherchant des infos sur ces véhicules ...

le X trail me plaisait bien, mais j'ai pu lire certaines choses qui m'ont rebuté... du coup je sais plus vers quoi me tourner... sachant qu'il doit avoir un PTRA de 4.25T et qu'il va :

c est quoi qui te rebute sur le trail?????

Même problème, permis en moins!

Suzuki GV??

mais passez le ce permis E !!!

y'a rien de difficile

Pour en revenir au X-trail il est vrai que la 1ère génération a connu beaucoup de soucis en motorisation diesel (en 2.2 vdi ou 2.2 dci), ainsi que des problèmes récurrents de roulements de roue.
Sinon sur la route il se comporte très bien et ses capacités off-road sont loin d'être ridicules pour un SUV.
Mais avec 11000 euros il est possible de trouver quelques X-trail de dernière génération, équipés du dernier 2.0 dci Renault-Nissan, beaucoup plus fiable que ses précédents. En plus la capacité de volume de coffre du dernier X-trail à été largement augmentée, c'était un des points faibles du 1er X-trail.

Voici 2-3 exemples :

http://www.leboncoin.fr/voitures/290941589.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/264318589.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/277012729.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/285315070.htm?ca=12_s