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merci pour ces infos, je vais tenter de m'inspirer de ta technique!!!vévé 42 a écrit :voila en photo ,ça sera peut être plus clair,ta sonde sur une quelconque patte de fixation
j ai un montage du meme genre derriere le compteur il me semble!!!christian.styling a écrit :sur le patrol j'ai une sorte de prise gigogne mâle/femelle
qui s’intercale en sortie de boite de vitesse sur le câble qui part vers le compteur
SANS RIEN COUPER : on dévisse la sonde d'origine on visse la sonde terratrip à sa place
puis on visse la sonde d'origine au cul de la sonde terratrip...
juste une critique positive , si tu fixes ta sonde SUR la boite tu n'as plus le problème de distance tout bouge ensemble là , la sonde est fixe et la boite bouge ...vévé 42 a écrit :voila en photo ,ça sera peut être plus clair
depuis que j'ai des silentblocs renforcé ,la boite ne bouge plus mais j'avais envisager ton idéeBernard_83 a écrit :juste une critique positive , si tu fixes ta sonde SUR la boite tu n'as plus le problème de distance tout bouge ensemble là , la sonde est fixe et la boite bouge ...
il me reste le branchement. 
et pour cause je suis trop eloigné de la sonde...un coup de marteau sur la platine (fer) et hop quelques milimètres de moins : résultat le trip fonctionne 
et hop sur la route pour l'étalonnage...!!! 