Forum 4x4

valJeep a écrit :j'adopterai le style stalinien

ça promet.....


et ces pneus alors....??????

moi j'en ai mis sur mon enclume ( un HZJ 74 ) il y a 1 an....

fréquentant de manière assidue les forum USA , les retours de ce type de pneus étaient plus que positifs .......sur des GROS 4x4 et dans les dunes de GLAMIS!!!

mon cahier des charges était simple : ( le véhicule ne fera que des sorties SOFT.....type ballade )

-excellente tenue dans le sable ( sortie en gironde , marquenterre )
-comportement correct dans la boue ( des fois qu'on en rencontre ....)
-quasi indestructible ( flanc renforcés ...) vu le poid de mon enclume ...
-roulage très acceptable ( j'ai plusieurs land cruisers donc le véhicule ne sert que pour le loisir ...) pour rejoindre le lieu de la ballade
-look attrayant
- et comme on ne mélange pas les sushi avec la bolognaise , un pneu japan......

l'article de tt mag m'a décidé ( test fait par eric en plus .....) car j'hésitais entre le COOPER STT et le TOYO

bilan au bout d'un an ( et 2600 km ....... ) :

-roulage très acceptable ( pas de vibrations bien que montés sur jantes performances TX ) et bruit similiaire à BFG km1
-freinage : comme un mud quoi.....
-le pneu téléphone vraiment avant de décrocher...on n'est jamais surpris dans les rond-poinds humides !!!

en tt :
-dans les chemins boueux et glissants de la marne profonde : parfait !!!
-une sortie boueuse en automme SANS REEL bourbiers : en tout point comparable avec les BFG km1 sur mon KZJ 70.......
-dans le sable ( landes + carrière ) : excellent mais ni plus ni moins que mes BFG km1.....

pas de raid avec ........

-usure : nulle ......

pour résumé , un pneu qui se distingue des autres mud par son look attrayant/original +++ et ses capacités dans le sable ( il faudrait que j'aille vérifier cela au marquenterre cette année.....) malgré un dessin agressif ....


bref , j'en suis très content ........

bémol : très très difficile à trouver et + cher que les autres .......

lezerg a écrit :moi j'en ai mis sur mon enclume ( un HZJ 74 ) il y a 1 an....

fréquentant de manière assidue les forum USA , les retours de ce type de pneus étaient plus que positifs .......sur des GROS 4x4 et dans les dunes de GLAMIS!!!

mon cahier des charges était simple : ( le véhicule ne fera que des sorties SOFT.....type ballade )

-excellente tenue dans le sable ( sortie en gironde , marquenterre )
-comportement correct dans la boue ( des fois qu'on en rencontre ....)
-quasi indestructible ( flanc renforcés ...) vu le poid de mon enclume ...
-roulage très acceptable ( j'ai plusieurs land cruisers donc le véhicule ne sert que pour le loisir ...) pour rejoindre le lieu de la ballade
-look attrayant
- et comme on ne mélange pas les sushi avec la bolognaise , un pneu japan......

l'article de tt mag m'a décidé ( test fait par eric en plus .....) car j'hésitais entre le COOPER STT et le TOYO

bilan au bout d'un an ( et 2600 km ....... ) :

-roulage très acceptable ( pas de vibrations bien que montés sur jantes performances TX ) et bruit similiaire à BFG km1
-freinage : comme un mud quoi.....
-le pneu téléphone vraiment avant de décrocher...on n'est jamais surpris dans les rond-poinds humides !!!

en tt :
-dans les chemins boueux et glissants de la marne profonde : parfait !!!
-une sortie boueuse en automme SANS REEL bourbiers : en tout point comparable avec les BFG km1 sur mon KZJ 70.......
-dans le sable ( landes + carrière ) : excellent mais ni plus ni moins que mes BFG km1.....

pas de raid avec ........

-usure : nulle ......

pour résumé , un pneu qui se distingue des autres mud par son look attrayant/original +++ et ses capacités dans le sable ( il faudrait que j'aille vérifier cela au marquenterre cette année.....) malgré un dessin agressif ....


bref , j'en suis très content ........

bémol : très très difficile à trouver et + cher que les autres .......

ça c est du bon retour d info aussi.....

manu_tlse a écrit :Je quitte le post, je reposerai ma question dans quelques temps, quand les esprits se seront calmés et je me passerai volontiers des réponses du "modérateur".

je suis toujours très calme

mais au plaisir de voir bientôt sur le site ou sur un essai produit
actuellement la saison est de retour a ce niveau

Pour les réponses du Modo je suis désolé mais ......

Tu vas recevoir un réponse du service de la marque en MP suite a tes écrits
j'ai fait une copie de ton inter et comme il y a un membre du forum de cette marque
il va te répondre il demande juste une certaine discrétion sur son pseudo

lezerg a écrit :moi j'en ai mis sur mon enclume ( un HZJ 74 ) il y a 1 an....

fréquentant de manière assidue les forum USA , les retours de ce type de pneus étaient plus que positifs .......sur des GROS 4x4 et dans les dunes de GLAMIS!!!

mon cahier des charges était simple : ( le véhicule ne fera que des sorties SOFT.....type ballade )

-excellente tenue dans le sable ( sortie en gironde , marquenterre )
-comportement correct dans la boue ( des fois qu'on en rencontre ....)
-quasi indestructible ( flanc renforcés ...) vu le poid de mon enclume ...
-roulage très acceptable ( j'ai plusieurs land cruisers donc le véhicule ne sert que pour le loisir ...) pour rejoindre le lieu de la ballade
-look attrayant
- et comme on ne mélange pas les sushi avec la bolognaise , un pneu japan......

l'article de tt mag m'a décidé ( test fait par eric en plus .....) car j'hésitais entre le COOPER STT et le TOYO

bilan au bout d'un an ( et 2600 km ....... ) :

-roulage très acceptable ( pas de vibrations bien que montés sur jantes performances TX ) et bruit similiaire à BFG km1
-freinage : comme un mud quoi.....
-le pneu téléphone vraiment avant de décrocher...on n'est jamais surpris dans les rond-poinds humides !!!

en tt :
-dans les chemins boueux et glissants de la marne profonde : parfait !!!
-une sortie boueuse en automme SANS REEL bourbiers : en tout point comparable avec les BFG km1 sur mon KZJ 70.......
-dans le sable ( landes + carrière ) : excellent mais ni plus ni moins que mes BFG km1.....

pas de raid avec ........

-usure : nulle ......

pour résumé , un pneu qui se distingue des autres mud par son look attrayant/original +++ et ses capacités dans le sable ( il faudrait que j'aille vérifier cela au marquenterre cette année.....) malgré un dessin agressif ....


bref , j'en suis très content ........

bémol : très très difficile à trouver et + cher que les autres .......

Merci pour ce retour argumenté, ça a l'air vraiment bien et j'ai vérifié : vraiment cher !

Et vraiment peu de tailles dispo...

ont peu avoir des images .... siou plait monsieur !

eric def 90 300 dti a écrit : Pour les réponses du Modo je suis désolé mais ......

Les réponses du Modo c'est un fait. Pour les réponses du Fayo, faut me demander En lisant j'ai compris que le pneu Toyo Open Country M/T, celui que l'on trouve dans le commerce grand public, avait une carcasse recommandable pour les véhicules qui pèsent plus d'un certain poids, mettons lourd.

Du coup, avec ma logique de simplet, je le range dans la même catégorie qu'un Goodyear Wrangler MT/R. Du genre pour ceux qui ont besoin d'un mud à carcasse plutôt ferme... mais de ce fait, pas les plus faciles à utiliser quand on a besoin de passer en dégonflant.

Quant aux pneus que l'on monte sur le Dakar, ou autres rallye-raid, j'ai compris qu'ils portaient des appellations semblables. Mais qu'un BFG All Terrain sur le Dakar, ou un Toyo, n'avaient que le nom en commun avec ceux du commerce de ma crémière d'à côté.

voilà ce que cela donne en 265/75/r16 sur jantes TX en 7'


By lazergerie at 2011-08-16


By lazergerie at 2011-08-16


un utilisateur très très satisfait.....

lezerg a écrit : un utilisateur très très satisfait.....

Les tx blanches ont une petite rayure, non ?