Forum 4x4

JBL33 a écrit :C'est là, à faire en plus propre :

http://foro.kdjoteros.com/viewtopic.php ... sc&start=0

Et cela fonctionne très bien sur le mien depuis 3 ans

salut JBL il y a aussi cette methode http://foro.kdjoteros.com/preparaciones-f3/topic12074.html
la quelle est la mieux????

Personnellement , j’enlève "au besoin" le fusible ABS........

Bebop a écrit :ah bon ??

j'ai des inters qui montent a plus d'ampérage que ça

Moi aussi avec 300A pour mon treuil, mais il n'est pas dans l'habitacle

ça c'est un relai

mais j'ai des inter type "toogle" qui montent à 50 AMP et dans la voiture

toy's toph a écrit :salut JBL il y a aussi cette methode http://foro.kdjoteros.com/preparaciones-f3/topic12074.html
la quelle est la mieux????

Je ne sais pas, à toi de choisir, moi j'utilise la première depuis 3 ans sans soucis sachant que pour remettre l'ABS en fonctionnement il faut redemarrer le moteur pour que l'info soit prise en compte et éteindre les voyants.

Sinon tu enlèves simplement le(s) fusible(s) comme le fait "Prado74" et dans ce cas il n'y a aucune installation à faire.

Bebop a écrit :ça c'est un relai

mais j'ai des inter type "toogle" qui montent à 50 AMP et dans la voiture

Et sur l'alimentation du relais de treuil il y a un inter coupe-circuit et un fusible de 300 A

bien sur

et je ne pense pas que tirer un cable du porte_fuse soit un véritable danger mais chacun fait comme il veut

je pense faire le seconde méthode on verra bien.....
bebop aurai tu un lien pour tes inter 50A merci

Bebop a écrit :http://www.wiringproducts.com/contents/en-us/d131.html

Intéressant ...au cas où ,bon faut mettre la section de fil en conséquence !!